技術(shù)編號(hào)：6268817
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于智能控制，尤其是涉及一種穩(wěn)定土及水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)過程動(dòng)態(tài)質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。背景技術(shù)我國(guó)為浙青貧油國(guó)，浙青產(chǎn)量較低，但水泥產(chǎn)量豐富，所以，從因地制宜的角度出發(fā)，我國(guó)的公路結(jié)構(gòu)一直采用強(qiáng)基薄面理論，相對(duì)于浙青面層而言，基層厚度較大，是浙青面層厚度的3 4倍以上，且多采用穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)或水泥穩(wěn)定碎(礫)石結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定土或水泥穩(wěn)定碎(礫)石需求量較大，基層質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響公路的使用性能和使用壽命。在基層施工中，穩(wěn)定土及水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)是第一道工序，穩(wěn)定...
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