技術(shù)編號(hào):6285622
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種減壓閥,尤其是有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)用液化氣減壓閥。在現(xiàn)有的液化氣減壓閥結(jié)構(gòu)中,閥堵下有頂簧支承,閥堵上壓有頂桿,使閥堵與閥體之間的進(jìn)氣間隙保持一定大小,液化氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口、進(jìn)氣通道和進(jìn)氣間隙、進(jìn)入低壓氣通道和低壓氣室進(jìn)行減壓、減壓后的液化氣再經(jīng)出氣通道和出氣口送出。這種結(jié)構(gòu)在靜止?fàn)顟B(tài)使用時(shí),不會(huì)有問(wèn)題,但如果應(yīng)用到液化氣機(jī)動(dòng)車(chē)上,則會(huì)出現(xiàn)減壓后氣壓不穩(wěn)現(xiàn)象,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。這主要是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)行駛中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),而閥堵在水平方向不受任何約束,會(huì)隨振動(dòng)...
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