技術(shù)編號(hào):6303676
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明提供了一種,該方法在給定不同高度、馬赫數(shù)條件下通過掃頻飛行試驗(yàn)直接確定獲得全包線內(nèi)的幅頻和相頻特性構(gòu)成的模型簇;根據(jù)飛行包線內(nèi)的幅頻特性直接確定開環(huán)截止頻率區(qū)間;根據(jù)飛行包線內(nèi)的相頻特性直接確定與截止頻率區(qū)間所對(duì)應(yīng)的相位裕度區(qū)間;通過加入多級(jí)串聯(lián)滯后—超前補(bǔ)償環(huán)節(jié)控制器并在飛行器全包線內(nèi)的相位裕度指標(biāo)和系統(tǒng)辨識(shí)中的模型辨識(shí)方法確定補(bǔ)償環(huán)節(jié)個(gè)數(shù)和參數(shù)值;在飛行器全飛行包線內(nèi)的幅值裕度指標(biāo)分貝數(shù)給定情況下進(jìn)行控制器效果驗(yàn)證;從相位裕度和幅值裕度的概念出發(fā)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。