技術(shù)編號(hào):7484365
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于汽車電子控制技術(shù)中動(dòng)力鋰離子電池均衡,涉及到鋰離子電池管理系統(tǒng)對(duì)單體電池的主動(dòng)均衡系統(tǒng)。背景技術(shù)隨著節(jié)能環(huán)保這一概念的深入,鋰離子電池以其單體電壓高、能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)、綠色環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)受到人們的青睞,但單體鋰離子電池的電壓和容量無(wú)法滿足電動(dòng)車、混合動(dòng)力車的電壓及功率需求,需串、并聯(lián)多節(jié)單體電池以成組使用。由于單體電池制造過(guò)程中不可消除的初始性能(如自放電率、容量等)不一致以及使用過(guò)程中由于電池內(nèi)外環(huán)境(如溫度)的非均勻性等,使...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。