一種鋼球全表面接觸球軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及機械結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種新型軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]球軸承是最重要的機械基礎(chǔ)件，其主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。
[0003]軸承作為一種重要的傳動部件，被廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域。對于球軸承來說，其失效的主要原因是軸承在工作過程中，鋼球運動復(fù)雜而不可控，造成磨損區(qū)域相對固定，引起鋼球磨損加劇，導(dǎo)致軸承性能下降直至失效。
[0004]由CN104956105 A公知了一種多點接觸球軸承，其多點性能確保在作用大的徑向負荷作用下球的滾動面與內(nèi)圈軌道底部和其附近部分接觸的情況下也能防止球的滾動面的損傷，但是不能避免鋼球在轉(zhuǎn)動過程中接觸磨損軌跡集中而影響滾動體的耐久性。
[0005]由CN105209773 A公知了一種脂潤滑的向心推力球軸承，該發(fā)明雖然細致的考慮了鋼球運動過程中的潤滑，但是沒有解決鋼球與內(nèi)外圈接觸磨損面相對集中致使鋼球失效的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新型軸承，來增大鋼球與滾道的接觸面積，改善軸承的潤滑效果，增大軸承的使用壽命。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:包括外圈1、外圈內(nèi)滾道2、鋼球3、保持架4、內(nèi)圈外滾道5、內(nèi)圈6、潤滑油槽7。與一般軸承內(nèi)外圈圓弧滾道不同的是，該新型軸承的內(nèi)外圈滾道為非對稱錐形，鋼球與內(nèi)外圈滾道分別是兩點接觸，接觸點分別為A、B、C、D，內(nèi)圈外滾道的傾角α和β不相等，外圈內(nèi)滾道傾角cT和α相等，?Γ和β相等，軸承內(nèi)外圈結(jié)構(gòu)關(guān)于鋼球中心0對稱。內(nèi)圈外滾道與鋼球之間有一個潤滑油槽。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是不對稱錐形軸承內(nèi)外圈滾道結(jié)構(gòu)，使鋼球與內(nèi)外滾道在兩點發(fā)生接觸，可以降低因滾道受載發(fā)生彈性變形的接觸區(qū)域面積，改善接觸區(qū)域的應(yīng)力分布，使鋼球在服役狀態(tài)下能夠自動翻轉(zhuǎn)，接觸區(qū)域覆蓋整個球體表面，形成鋼球全表面接觸，極大降低了鋼球表面接觸應(yīng)力的循環(huán)次數(shù)，有效降低了鋼球表面的摩擦磨損，在滿足鋼球全表面接觸的條件下，滿足軸承由于鋼球旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動響應(yīng)要求，同時考慮鋼球旋滾產(chǎn)生的滑動導(dǎo)致軸承內(nèi)部溫升以及溫升導(dǎo)致的潤滑失效，通過全表面接觸有效降低鋼球服役狀態(tài)下的溫度，不對稱錐形滾道還可以改善潤滑性能，利用結(jié)構(gòu)存油的方式補充因油膜破壞導(dǎo)致潤滑失效，該結(jié)構(gòu)可以有效提高軸承可靠性及疲勞壽命。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本新型軸承的主視圖。
[0010]附圖2為本新型軸承的剖視圖。
[0011]附圖3為本新型軸承的局部放大圖E。
[0012]附圖4為本新型軸承的局部放大圖F。
[0013]其中，外圈I，外圈內(nèi)滾道2，鋼球3，保持架4，內(nèi)圈外滾道5，內(nèi)圈6，潤滑油槽7。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對發(fā)明專利進一步說明。
[0015]如圖1為鋼球全表面接觸球軸承主視圖，由外圈1、外圈內(nèi)滾道2、滾動體3、保持架
4、內(nèi)圈外滾道5、內(nèi)圈6組成。
[0016]如圖2及局部放大圖E、F，由外圈1、外圈內(nèi)滾道2、滾動體3、保持架4、內(nèi)圈外滾道5、內(nèi)圈6、潤滑油槽7。該新型軸承的內(nèi)外圈滾道為非對稱錐形，鋼球與軸承的內(nèi)外圈滾道是兩點接觸，接觸點分別為A、B、C、D。內(nèi)圈外滾道的傾角α和β不相等，外圈內(nèi)滾道傾角cT和α相等，?Γ和β相等，軸承內(nèi)外圈結(jié)構(gòu)關(guān)于鋼球中心ο對稱，鋼球在滾道內(nèi)做旋滾運動，與滾道產(chǎn)生全接觸運動，增大了摩擦面積，減少了鋼球表面的磨損，從而增加了軸承的壽命。內(nèi)圈外滾道與鋼球之間有一個潤滑油槽，可以更好的儲存潤滑油，提高軸承的潤滑效果。鋼球轉(zhuǎn)動過程中，不僅可以實現(xiàn)整個球體表面的均勻潤滑，并且可以通過鋼球轉(zhuǎn)動帶動潤滑油潤滑整個軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改善軸承潤滑條件，降低軸承運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的噪音，提高軸承的工作性能。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鋼球全表面接觸球軸承，其組成包括外圈、內(nèi)圈、外圈內(nèi)滾道、內(nèi)圈外滾道、鋼球、保持架、潤滑油槽，其特征在于:所述的外圈內(nèi)滾道為不對稱錐形面:所述的內(nèi)圈外滾道為不對稱錐形面:所述的潤滑油槽設(shè)置于內(nèi)圈外滾道與鋼球之間:所述鋼球能滾動地設(shè)置于內(nèi)圈外滾道與外圈內(nèi)滾道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼球全表面接觸球軸承，其特征在于:軸承外圈內(nèi)滾道為不對稱錐形，軸承內(nèi)圈外滾道為不對稱錐形，內(nèi)圈外滾道的傾角α和β不相等，外圈內(nèi)滾道傾角α '和α相等，β'和β相等，軸承內(nèi)外圈結(jié)構(gòu)關(guān)于鋼球中心O對稱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼球全表面接觸球軸承，其特征在于:內(nèi)圈外滾道和鋼球之間構(gòu)成潤滑油槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼球全表面接觸球軸承，其特征在于:鋼球的中心軸線與軸承中心軸線不共線。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋼球全表面接觸球軸承，其組成包括外圈、外圈內(nèi)滾道、鋼球、保持架、內(nèi)圈外滾道、潤滑油槽、內(nèi)圈。鋼球安放在軸承外圈內(nèi)滾道和內(nèi)圈外滾道之間，分別與內(nèi)外圈滾道兩點接觸，鋼球之間用保持架隔開。軸承外圈內(nèi)滾道和軸承內(nèi)圈外滾道的結(jié)構(gòu)是非對稱錐形，內(nèi)外圈滾道有兩個不同的傾斜角，內(nèi)外圈滾道是中心對稱的。這種結(jié)構(gòu)可以使鋼球做旋滾運動，可以與滾道發(fā)生全表面接觸，從而增大了鋼球的摩擦面積，進而減小了鋼球表面的摩擦磨損，同時也可以減少溫升。內(nèi)圈外滾道和鋼球之間構(gòu)成潤滑油槽。
【IPC分類】F16C33/58, F16C33/66
【公開號】CN105673703
【申請?zhí)枴緾N201610245872
【發(fā)明人】向敬忠, 胡冬冬, 趙彥玲
【申請人】哈爾濱理工大學(xué)
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月20日