技術(shù)編號：8220335
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 本發(fā)明設(shè)及汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，具體設(shè)及一種用于客車發(fā)動機(jī)的冷卻 系統(tǒng)控制方法。背景技術(shù) 傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中散熱器、中冷器及風(fēng)扇的最大工作效能按照發(fā)動機(jī)最大扭 矩點時所需要帶走的散熱量進(jìn)行匹配計算。由于發(fā)動機(jī)最大扭矩點時的轉(zhuǎn)速較低，風(fēng)扇風(fēng) 涼小，水累流量小，發(fā)動機(jī)熱量無法迅速擴(kuò)散，造成熱量集聚，工況最為惡劣，大多情況下， 冷卻系統(tǒng)冷卻能力富裕，一是浪費成本、二是占用整車的空間多、S是為了在最大扭矩點時 發(fā)揮更大散熱效能而整車在約80%的工況下過多的消耗整...
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