技術(shù)編號(hào)：8295293
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋工作時(shí)承受很高的熱載荷和機(jī)械載荷，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不斷向大馬力高 速度發(fā)展，對(duì)氣缸蓋材料提出更高的要求，它不僅要求有較高的強(qiáng)度和韌性，而且要求耐熱 疲勞性能好，能在較大的溫度梯度下工作。 現(xiàn)有的大功率柴油機(jī)缸蓋的路線為蠕墨鑄鐵材料缸蓋+氣缸蓋底板加工卸荷槽 工藝，氣缸蓋底板加工卸荷槽用于消除氣缸蓋的熱應(yīng)力，該路線存在明顯的缺點(diǎn)蠕墨鑄鐵 材料殘余應(yīng)力偏高、導(dǎo)熱性差、熱變形大、制造性（鑄造性能和機(jī)加工性能）較差且成本較 高；氣缸蓋底板加工卸荷槽工藝加工...
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