技術(shù)編號(hào):8452625
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。傳統(tǒng)的飛機(jī)機(jī)翼是固定的,靠襟翼調(diào)節(jié)升力的大小,其升力大小可調(diào)的范圍不大,較難實(shí)現(xiàn)短距離起降,且飛機(jī)的靈活性較差。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)的上述不足,發(fā)明一種能短距離起降、飛行機(jī)動(dòng)靈活的機(jī)翼前緣裝有風(fēng)球驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪的飛機(jī)。一種機(jī)翼前緣裝有風(fēng)球驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪的飛機(jī),包括機(jī)身、動(dòng)力裝置、左翼、右翼、尾翼和起落架。機(jī)身內(nèi)配有操縱系統(tǒng)及機(jī)載設(shè)備。起落架采用后三點(diǎn)式輪式起落架。動(dòng)力裝置包括能源供給系統(tǒng)和推進(jìn)器或拉力器。采用拉力器作主動(dòng)力時(shí),拉力器安裝于機(jī)身的前端...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。