技術編號：8466416
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。目前，大多數的船舶的橫剖面呈近似“V”型，具體結構呈現出底部相對尖瘦而舷側明顯呈外傾，使得船舶濕表面積較小，可有效減小摩擦阻力，水流易向船底流動，并可避免在舭部產生渦流等優(yōu)點。但是，上述結構也導致了船舶的重量中心相對增高、穩(wěn)定性下降，船舶排水體積有限、船舶干舷減小，船舶橫搖過程中的阻力較小引起的頻率相對增加，自由液面影響增大，進水角高度相對降低等問題，使得船舶的靜穩(wěn)性存在不平衡不穩(wěn)定的隱患。發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于針對現有技術的不足提供一種不倒翁船型，其能...
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