技術(shù)編號(hào)：8520745
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)時(shí)，由于不能直接獲得空調(diào)系統(tǒng)所消耗的扭矩，這樣一個(gè)不確定的扭矩消耗加載到發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)如果在怠速時(shí)扭矩控制預(yù)留不足將直接引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉坑，若扭矩補(bǔ)償太大，在直接引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速鼓包，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)速波動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致駕駛員感覺明顯，舒適性較差，同時(shí)轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致油耗、排放的惡化。甚至?xí)p少發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。另外，由于轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，噪音也會(huì)增大，降低用戶體驗(yàn)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明旨在至少解決上述技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。