技術(shù)編號(hào)：8602848
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在涉及到平臺(tái)升級(jí)的機(jī)構(gòu)中，多采用氣動(dòng)等平臺(tái)驅(qū)動(dòng)升降方式，其中氣缸氣動(dòng)因其成本低廉、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而廣泛得到應(yīng)用。出于結(jié)構(gòu)限制，平臺(tái)升降有時(shí)需要采用兩個(gè)、四個(gè)氣缸進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)，由于壓縮空氣在氣缸驅(qū)動(dòng)過(guò)程中具有可壓縮性，所以存在一個(gè)雙氣缸(或者四氣缸)不同步的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題雖然通過(guò)調(diào)整氣缸的節(jié)流閥能大致實(shí)現(xiàn)氣缸同步，但很難從根本上解決氣缸不同步的問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施例的一些方面以及簡(jiǎn)要介紹一些較佳實(shí)施方式。在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。