技術(shù)編號(hào)：8615555
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)代有軌電車的道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和大鐵及地鐵均有不同的需求，為節(jié)約空間，便于路權(quán)混合，轉(zhuǎn)轍機(jī)埋于線路中央的基坑內(nèi)。所以需要地埋箱體為轉(zhuǎn)轍機(jī)提供基坑內(nèi)的安裝接口，并且對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行防護(hù)，提供足夠的支撐力，能耐受行人踩踏及機(jī)動(dòng)車輪碾壓，且能方便移開后對(duì)道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，并應(yīng)預(yù)留與軌道和路基排水設(shè)施的有利銜接條件，滿足排水順暢的要求。目前常見的地埋箱無法很好的適應(yīng)道床缺陷，對(duì)道床土建施工要求比較高。并且對(duì)道岔的整體性沒有改善，導(dǎo)致基坑處成為道岔強(qiáng)度的薄弱點(diǎn)。發(fā)明內(nèi)容...
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