技術(shù)編號：8711582
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。目前，汽車尤其是輕型車手動變速器上的離合器分離撥叉在變速器上的連接方式為彈簧鋼絲直接與分離撥叉支柱相連接，傳統(tǒng)的彈簧鋼絲加工制造難度大，且尺寸精度難以保證，同時在分離撥叉上需預(yù)留彈簧鋼絲的安裝孔三個以上，導(dǎo)致分離撥叉的工藝性下降，成本提高，且組件不易裝配。同時，這種結(jié)構(gòu)沒有或有有限的潤滑油儲備空間和防塵措施，使用過程中由于潤滑油的流失和異物的進入，會出現(xiàn)①金屬接觸異響；?分離撥叉球窩或支柱球頭磨損失效；③降低駕駛舒適性維護頻次相應(yīng)較高。實用新型內(nèi)容本實用新...
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