技術(shù)編號(hào)：8731195
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速探頭按測(cè)量原理分有兩種，第一種也是目前應(yīng)用最廣的一種是磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器，它采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速，在傳感器前端磁鋼上繞有線圈，當(dāng)測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓形成正弦波信號(hào)，通過(guò)對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù)，就能測(cè)出測(cè)速齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器的特點(diǎn)是輸出信號(hào)強(qiáng)，抗干擾性能良好，不需要供電，安裝使用方便，它的缺點(diǎn)是傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓幅值受轉(zhuǎn)速大小的影響比較大，尤其是低轉(zhuǎn)速時(shí)(小于200RPM)時(shí)，...
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