技術(shù)編號(hào)：8779264
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著新能源汽車的發(fā)展，純電動(dòng)客車、純電動(dòng)載貨車和純電動(dòng)物流車等新型純電動(dòng)車的社會(huì)需求越來越大。目前，多數(shù)電動(dòng)車廠家生產(chǎn)的純電動(dòng)車，有的使用電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力，底盤延用傳統(tǒng)汽車二類底盤改裝而成，有的使用一個(gè)低速單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪。受驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力電池等總成的增裝影響，底盤的整備質(zhì)量較大、載重質(zhì)量變小，特別是簧下質(zhì)量增大，使行駛平順性和操縱穩(wěn)定性變差。而且，由于電動(dòng)機(jī)本身具有的高速低扭矩特點(diǎn)，也制約了高速行駛時(shí)的爬坡性能。當(dāng)前純電動(dòng)車的底盤結(jié)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。