技術(shù)編號(hào)：8797889
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在傳統(tǒng)的飛行器飛行控制系統(tǒng)中用力臂調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)比的改變，目前的結(jié)構(gòu)不能保證傳動(dòng)比在非11狀態(tài)下的傳動(dòng)精度，且力臂調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)比改變時(shí)會(huì)引起一定的輸出端運(yùn)動(dòng)，不能滿足較高的飛行控制操縱品質(zhì)的要求。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種新的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，能夠解決力臂調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)存在的傳動(dòng)精度低、傳動(dòng)比轉(zhuǎn)換時(shí)引起輸出動(dòng)作的缺點(diǎn)。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種可變傳動(dòng)比的多搖臂機(jī)構(gòu)，包括輸入搖臂、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以及輸出搖臂，還包括直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括第一傳動(dòng)桿、第一搖臂、第二搖臂...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。