技術(shù)編號(hào)：8836407
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子精車加工時(shí)，裝夾工藝通常是采用車床卡盤的卡爪直接裝夾轉(zhuǎn)子端頭外圓，或者采用萬向節(jié)作為過渡，直接裝夾時(shí)車床卡盤自身的晃動(dòng)會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)造成影響，使轉(zhuǎn)子外圓跳動(dòng)增大；采用萬向節(jié)過渡會(huì)造成轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)，使轉(zhuǎn)子端面跳動(dòng)增大，造成轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)接的聯(lián)軸器端面、止口的跳動(dòng)增大。直接裝夾和采用萬向節(jié)過渡均會(huì)造成轉(zhuǎn)子精車質(zhì)量降低，影響汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電廠的對(duì)接、找正精度，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)大。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的...
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