技術(shù)編號(hào)：8837324
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前業(yè)內(nèi)汽車密封條生產(chǎn)，特別是車門玻璃升降的導(dǎo)軌類產(chǎn)品，大多是采用金屬制作的，首先要把導(dǎo)軌卡在車門鈑金上，再把組裝件密封條裝配到導(dǎo)軌槽里，來提供軟膠密封條唇邊結(jié)構(gòu)；有些是采用橡膠和鋼制導(dǎo)軌熱模包膠制作的。在實(shí)際運(yùn)用中，存在著許多弊端，例如1.鋼制導(dǎo)軌制作工序多，耗能高，后續(xù)需要表面噴涂，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境及大氣環(huán)境不利。且產(chǎn)品重量比較大，有悖于現(xiàn)今的汽車輕量化設(shè)計(jì)趨勢(shì)。2.前者涉及兩個(gè)零件的匹配，增加了不穩(wěn)定性，報(bào)廢概率高。3.后者為一體化注塑，對(duì)設(shè)備及工藝要求較...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。