技術(shù)編號(hào):8838699
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前,為了提高乘客的舒適性,或者便于充分利用車內(nèi)空間,許多汽車座椅靠背都可以調(diào)節(jié)角度。相關(guān)技術(shù)中,座椅一般通過設(shè)置在兩側(cè)的兩個(gè)調(diào)角器來進(jìn)行調(diào)節(jié)控制,每個(gè)調(diào)角器分別通過各自的卷簧進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。但由于兩個(gè)調(diào)角器分別位于座椅的兩側(cè),因此為了保證二者能夠同步運(yùn)動(dòng),使靠背不會(huì)向某一側(cè)傾斜,需要通過一根連桿與兩個(gè)調(diào)角器一起組成調(diào)角器同步機(jī)構(gòu),使兩個(gè)調(diào)角器能夠同步運(yùn)動(dòng)。相關(guān)技術(shù)中一般是在兩個(gè)調(diào)角器相對(duì)的一側(cè)分別設(shè)置一個(gè)連接接頭,連接接頭的結(jié)構(gòu)為一個(gè)向調(diào)角器的外部凸出的圓...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。