技術(shù)編號(hào):8896378
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。傳統(tǒng)的飛行器是靠機(jī)翼或旋翼來產(chǎn)生升力,飛機(jī)的機(jī)翼和直升機(jī)的旋翼的結(jié)構(gòu)相似,它們的截面均為翼型,靠空氣流過翼的上下表面產(chǎn)生壓差而產(chǎn)生升力,翼型確定時(shí),它們產(chǎn)生升力的大小與攻角、翼面大小和來流速度有關(guān),調(diào)整升力的大小是通過改變攻角、速度或翼面大小來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)翼和旋翼的相對(duì)厚度均較薄,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較差。固定翼飛機(jī)低速飛行性能不高,需要的機(jī)翼面積較大。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是克服傳統(tǒng)機(jī)翼和旋翼的上述不足,發(fā)明一種具有較高強(qiáng)度的適合制作垂直升降飛行器的翼尖風(fēng)球式滾筒翼升力...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。