技術(shù)編號(hào)：8897633
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前，飛機(jī)后艙門維修平臺(tái)主要有兩種結(jié)構(gòu)形式，第一種為飛機(jī)后艙門維修平臺(tái)與飛機(jī)平尾維修平臺(tái)連在一起，兩者只能一同升降，由于飛機(jī)平尾的高度與飛機(jī)后艙門的高度并不一致，導(dǎo)致維修飛機(jī)平尾與后艙門卸貨不能兼顧；第二種為具備單級(jí)升降功能的飛機(jī)后艙門維修平臺(tái)，該種維修平臺(tái)獨(dú)立設(shè)置，也是現(xiàn)階段采用最多的一種，但是該種維修平臺(tái)對(duì)不同機(jī)型的兼容性差，為了滿足對(duì)不同機(jī)型飛機(jī)的維修，維修平臺(tái)必須要準(zhǔn)備多套，這就直接增加了維修成本，同時(shí)多套維修平臺(tái)還將額外占用機(jī)庫內(nèi)大量且寶貴的維修...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。