技術(shù)編號：8946864
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。在大多數(shù)機動車中裝有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生輔助的轉(zhuǎn)矩并且由此減少須由駕駛員施加到轉(zhuǎn)向柱上的轉(zhuǎn)向力矩。已知的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基于將液壓或電驅(qū)動裝置的驅(qū)動功率轉(zhuǎn)換并且傳遞到轉(zhuǎn)向柱上的轉(zhuǎn)向機構(gòu)。這樣的轉(zhuǎn)向機構(gòu)通常以螺旋傳動機構(gòu)的形式構(gòu)成并且尤其是構(gòu)成為螺旋齒輪傳動機構(gòu)或蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，也就是說，所述轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括直接或間接地與轉(zhuǎn)向直拉桿連接的齒輪以及與該齒輪嚙合的通過小齒輪軸被驅(qū)動裝置驅(qū)動的小齒輪。在這樣的轉(zhuǎn)向機構(gòu)中，問題在于齒輪嚙合間隙，所述齒...
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