国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種發(fā)動機(jī)氣門搖臂的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號:8976139

      提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      現(xiàn)有的下置凸輪頂桿式發(fā)動機(jī),在磨合階段存在氣門間隙不斷增大的現(xiàn)象,外在表現(xiàn)為有氣門敲擊聲,需要用戶頻繁進(jìn)行調(diào)整?,F(xiàn)有的發(fā)動機(jī)是把凸輪頂桿直接頂在上搖臂的球窩當(dāng)中,球窩上設(shè)有螺桿,搖臂上設(shè)有與螺桿相配合的螺紋孔,螺桿穿過螺紋孔通過緊固螺母與搖臂固定連接在一起,螺桿的上端設(shè)有一字槽,在氣門調(diào)節(jié)過程中,先用扳手松動緊固螺母,然后用與一字槽相配合的起子擰動螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié),直到達(dá)到氣門正常間隙,由于螺桿的上端只設(shè)有一字槽,從而調(diào)節(jié)所使用的工具單一,調(diào)節(jié)不方便。又由于現(xiàn)...
      注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請聯(lián)系客服
      • 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動與控制 3.開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)控制 4.智能電動汽車
      • 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
      • 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
      • 卞老師:1.汽車動態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動力學(xué)