技術(shù)編號(hào)：9097497
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。以往，在轉(zhuǎn)向裝置的機(jī)構(gòu)中，具有當(dāng)在駕駛員因碰撞事故等而與方向盤碰撞時(shí)，通過(guò)使方向盤向車輛前方位移，來(lái)緩和駕駛員所受到的沖擊力，從而減輕駕駛員的傷害的構(gòu)造。例如，如專利文獻(xiàn)I所公開的一種具有夾緊裝置的轉(zhuǎn)向裝置，該夾緊裝置使用摩擦板將轉(zhuǎn)向管柱牢固地夾緊在車身安裝托架上，而當(dāng)沖擊荷載產(chǎn)生了超過(guò)規(guī)定以上的沖擊力時(shí)，其摩擦板的一部分就會(huì)發(fā)生變形，進(jìn)而解除摩擦板的固定。專利文獻(xiàn)1日本特開2007-069800號(hào)公報(bào)實(shí)用新型內(nèi)容但是，在構(gòu)成為在轉(zhuǎn)向管柱的左右兩側(cè)分別對(duì)轉(zhuǎn)...
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