技術(shù)編號(hào)：9136590
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。傳統(tǒng)的差速器十字軸結(jié)構(gòu)都為整體式十字軸，這種整體鍛造的十字軸有以下缺陷(1)整體鍛造的十字軸存在鍛造缺陷，車輛行駛環(huán)境惡劣會(huì)導(dǎo)致十字軸斷裂；(2)整體式十字軸的四個(gè)軸和與之配合的差速器殼體上用于裝配十字軸的軸孔，在加工時(shí)位置度要求高，精度不易保證，加工成本高；(3)當(dāng)差速器十字軸磨損需要維修的時(shí)候，只能整體的更換十字軸，增加了維修的成本。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種加工簡(jiǎn)單，適用范圍廣，生產(chǎn)、維修成本低的差速器十字軸。本實(shí)用新型...
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