技術(shù)編號(hào)：9151906
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。家用乘用車市場(chǎng)的火爆，使得各大整車企業(yè)都推出了自己的低成本家轎。扭轉(zhuǎn)梁具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、容易維修且占用車底空間小以及可降低整車底盤的高度等優(yōu)點(diǎn)，被各大車企用于車輛的后懸。如圖1和圖2所示，當(dāng)前多數(shù)的扭轉(zhuǎn)梁為“幾”字形截面的扭轉(zhuǎn)橫梁10’，橫梁10’通過(guò)焊接的形式連接到兩端的縱臂上，彈簧托盤30’通過(guò)焊縫連接到橫梁10’與縱梁20’上。如圖3所示，在橫梁10’末端內(nèi)側(cè)會(huì)焊接加強(qiáng)板40’，來(lái)提高扭轉(zhuǎn)梁的側(cè)傾剛度。該結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)梁由于橫梁10 ’結(jié)構(gòu)沒(méi)有平...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。