技術(shù)編號(hào)：9173461
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。39500噸作為系列船，每條船舷側(cè)整吊吊耳需求數(shù)量眾多，本著成本控制及重復(fù)利用的原則，在船舶下水或出塢前都會(huì)將整吊吊耳切割下來，然后進(jìn)行開坡口、切割及打磨等工作以便用于后續(xù)船，從而控制整吊吊耳的使用數(shù)量，最終達(dá)到控制成本的目的。從分段上面切割下來的整吊吊耳，部分會(huì)存在著變形較嚴(yán)重，后續(xù)船無法正常使用，不得不廢棄，車間需要重新下料成型制作此類吊耳，材料、人工均會(huì)對(duì)成本控制造成一定影響。通常板材矯平采用火工、冷工，對(duì)于變形太過嚴(yán)重或者線型曲度較大的部位要采用冷...
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