国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      基于馬爾可夫模型的公共自行車系統(tǒng)調(diào)控方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號:9201136

      提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      OD矩陣(起訖點交通量,即從交通出行的出發(fā)點到終點之間的交通量)提供車輛或 行人從某一特定地理區(qū)域到另一區(qū)域運動的基本信息。它在交通和運輸管理中扮演關(guān)鍵角 色。面對日益嚴(yán)重的城市交通擁堵問題,優(yōu)先發(fā)展公共交通已經(jīng)成為社會的共識,公共自行 車也成為解決公交、軌道交通接駁問題的有效解決辦法,然而要高效利用公共自行車,就需 對公共自行車OD進(jìn)行準(zhǔn)確地統(tǒng)計推斷,從而對公共自行車服務(wù)站設(shè)置、車輛配置及車輛調(diào) 度進(jìn)行更合理地規(guī)劃和布置。但是現(xiàn)有的公共自行車系統(tǒng)大多未...
      注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請聯(lián)系客服
      • 王老師:1.機(jī)器人 2.嵌入式控制系統(tǒng)開發(fā)
      • 孫老師:1.振動信號時頻分析理論與測試系統(tǒng)設(shè)計 2.汽車檢測系統(tǒng)設(shè)計 3.汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計
      • 畢老師:機(jī)構(gòu)動力學(xué)與控制
      • 袁老師:1.計算機(jī)視覺 2.無線網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)
      • 周老師:1.智能機(jī)器人技術(shù) 2.智能檢測與控制技術(shù) 3.機(jī)構(gòu)運動學(xué)與動力學(xué) 4.機(jī)電一體化技術(shù)
      • 孫老師:1.機(jī)機(jī)器人技術(shù) 2.機(jī)器視覺 3.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
      • 于老師:1.人工智能 2.紅外圖像處理及其應(yīng)用。
      • 趙老師:檢測與控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)