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      機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面活動(dòng)目標(biāo)的沖突規(guī)避系統(tǒng)及規(guī)避方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):9201180

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      我國(guó)民航發(fā)展迅速,機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面的飛機(jī)和車(chē)輛的數(shù)量與日俱增。為適應(yīng)這種增長(zhǎng),機(jī)場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大,跑道由一條增加到兩條、三條,停機(jī)位數(shù)量也迅速增加,帶來(lái)的后果就是場(chǎng)面的滑行道布局也越來(lái)越復(fù)雜,交叉口密布。一條路由往往會(huì)經(jīng)過(guò)多個(gè)滑行道和交叉口,并且在同一時(shí)刻,有多架飛機(jī)在場(chǎng)面上滑行。飛機(jī)滑行時(shí)要保持一定的距離,以避免擦碰或者尾流干擾,因此塔臺(tái)管制員的工作任務(wù)之一就是規(guī)劃飛機(jī)滑行路由以及在飛機(jī)滑行時(shí)監(jiān)視各飛機(jī)的運(yùn)行,避免互相靠近。但是,采用人工為主的監(jiān)視及指揮方式容易產(chǎn)...
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      • 王老師:1.機(jī)器人 2.嵌入式控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
      • 孫老師:1.振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻分析理論與測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.汽車(chē)電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      • 畢老師:機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與控制
      • 袁老師:1.計(jì)算機(jī)視覺(jué) 2.無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)
      • 周老師:1.智能機(jī)器人技術(shù) 2.智能檢測(cè)與控制技術(shù) 3.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué) 4.機(jī)電一體化技術(shù)
      • 孫老師:1.機(jī)機(jī)器人技術(shù) 2.機(jī)器視覺(jué) 3.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
      • 于老師:1.人工智能 2.紅外圖像處理及其應(yīng)用。
      • 趙老師:檢測(cè)與控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)