国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>
      一種自動(dòng)鎖定式汽車制動(dòng)調(diào)節(jié)臂的制作方法技術(shù)資料下載

      技術(shù)編號(hào):9214369

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。

      眾所周知,汽車必須具備制動(dòng)系統(tǒng),否則將無(wú)任何安全可言。目前,汽車制動(dòng)系統(tǒng)分鼓式制動(dòng)系統(tǒng)和盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)。汽車在使用及制動(dòng)過(guò)程中各輪的摩擦片與剎車鼓(或剎車盤(pán))之間的間隙必須保持均衡,以保證汽車制動(dòng)平穩(wěn)、不會(huì)側(cè)滑和甩尾,調(diào)節(jié)臂就是在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞力及調(diào)整剎車間隙的一個(gè)組件?,F(xiàn)有的汽車剎車多采用手動(dòng)調(diào)節(jié)臂,手動(dòng)調(diào)節(jié)臂是采用蝸桿軸穿入蝸桿內(nèi)孔中進(jìn)行聯(lián)接,蝸桿軸與蝸桿內(nèi)孔采用多齒壓配合或無(wú)齒壓配合,多齒壓配合依靠軸或孔內(nèi)的細(xì)小三角齒,用壓力強(qiáng)行配合,要求蝸桿軸與...
      注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
      該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。

      詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓

      提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。
      該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請(qǐng)聯(lián)系客服
      • 朱老師:1.聚合物絕緣材料老化 2.電力系統(tǒng)可靠性分析