技術(shù)編號(hào):9232484
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。由于以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車排放對(duì)城市環(huán)境污染造成的影響,以及全球性的能源問(wèn)題,節(jié)能減排成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要研宄方向。綜合國(guó)際上最新的研宄進(jìn)展,提高內(nèi)燃機(jī)效率的關(guān)鍵技術(shù)途徑主要有兩條一是以內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)高效、清潔燃燒過(guò)程的組織為目標(biāo)的新一代內(nèi)燃機(jī)燃燒理論和技術(shù),在我國(guó)已經(jīng)有組織地開(kāi)展了相關(guān)研宄;二是內(nèi)燃機(jī)余熱能的回收利用理論和技術(shù)。因此,本發(fā)明對(duì)于積極應(yīng)對(duì)國(guó)際上內(nèi)燃機(jī)節(jié)能和減排技術(shù)的挑戰(zhàn)具有重要意義。發(fā)動(dòng)機(jī)余熱能具有低品位能到高品位能的梯級(jí)特性,排氣能流的溫度和壓...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。