技術(shù)編號(hào):9239449
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。在被驅(qū)動(dòng)的軌道車輛行駛運(yùn)行時(shí),會(huì)產(chǎn)生一個(gè)或多個(gè)被驅(qū)動(dòng)的車軸的振顫。所述振顫在如下行駛點(diǎn)處出現(xiàn),在所述行駛點(diǎn)處,輪和軌道之間的所繪制的抵抗滑脫的力配合的特征曲線隨著滑脫的增大而下降,滑脫越來(lái)越大并且軌道上的輪附著力下降。也就是說(shuō),振顫因此與路線相關(guān),因?yàn)橥蝗蛔兤交能壍酪鸹摰脑龃蠛驮谳喓蛙壍乐g的力配合的減小,使得在其它情況下相同的行駛條件中會(huì)突然開(kāi)始振顫。為了結(jié)束振顫,必須將行駛點(diǎn)引回到特征曲線的平坦的位置處或上升的區(qū)域處,也就是說(shuō),必須降低驅(qū)動(dòng)力矩。...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。