技術(shù)編號(hào):9346241
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。眾所周知,通常在內(nèi)燃機(jī)氣缸燃燒的氧(O2)是直接由空氣來提供的,而氧在空氣中僅占百分二十,其余大部分為氮(N2)以及微量的稀有氣體,氣缸容積是有限的(不變的),每個(gè)作功循環(huán)進(jìn)入氣缸的氧(O2)的總量不變,再加上受混合氣形成的速度、質(zhì)量所限,使得氣缸內(nèi)有部分混合氣不能完全燃燒,經(jīng)濟(jì)性下降,污染排放增大,很顯然若能在進(jìn)氣管道中富集氧氣提供給內(nèi)燃機(jī),在循環(huán)供油量不變的前提下,不僅可促進(jìn)燃油的充分燃燒,使一氧化碳(CO)和碳?xì)浠衔?HC)由于燃燒不完全所產(chǎn)生的有...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。