技術(shù)編號(hào)：9354144
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種軌道車輛，所述軌道車輛具有用于給用于驅(qū)動(dòng)軌道車輛的輪的牽引馬達(dá)供應(yīng)能量的至少兩個(gè)轉(zhuǎn)換器。背景技術(shù)從軌道交通中已知用于軌道車輛的不同的驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)。常規(guī)地，軌道車輛具有多個(gè)行駛機(jī)構(gòu)或轉(zhuǎn)向架。在具有常規(guī)的輪組的轉(zhuǎn)向架中，相對(duì)置的輪通過軸剛性地彼此連接。由此，輪機(jī)械地橫向耦聯(lián)。這種軌道車輛在沒有摩擦損耗的情況下能夠駛過的彎道僅直至預(yù)設(shè)的最小半徑，所述摩擦損耗取決于滾動(dòng)半徑差。在常見的錐形的輪胎輪廓中，該最小的半徑大約為120m。此外，使用具有惰輪組的...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。