技術(shù)編號(hào):9363493
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過(guò)改變前輪的角度來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的,由于轉(zhuǎn)向橫拉桿的存在使得轉(zhuǎn)向時(shí)左側(cè)和右側(cè)的車輪轉(zhuǎn)過(guò)的角度是相同的,這樣在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)使左側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)彎圓與右側(cè)輪胎的轉(zhuǎn)彎圓的圓心是不重合的,在轉(zhuǎn)彎時(shí)就一定會(huì)產(chǎn)生輪胎的橫向移動(dòng),使輪胎磨損加劇。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的車軸轉(zhuǎn)向車架是由車架、車軸、減震器和液壓轉(zhuǎn)向裝置構(gòu)成,通過(guò)控制液壓轉(zhuǎn)向裝置,使車軸能繞著車軸中心點(diǎn)整體轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度,從而實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。本發(fā)明的車軸轉(zhuǎn)向車架目的在于克服汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)由于內(nèi)、外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎圓圓...
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