技術(shù)編號(hào)：9388122
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。航空零件有著形狀復(fù)雜，精度要求高，材料多種多樣，剛度較低，加工余量較大，并有很多形位公差要求，加工中極易發(fā)生裝夾變形，裝夾和定位困難等特點(diǎn)。其中鑄件也占很大一部分。鑄件在加工之前都要求畫(huà)線作為最開(kāi)始加工的粗基準(zhǔn)，加工時(shí)要把所畫(huà)的基準(zhǔn)線拉平找正，大多數(shù)情況下是利用三點(diǎn)千斤頂支撐的方法在工作臺(tái)上直接調(diào)節(jié)，這種零件一般都比較規(guī)整有方便的壓裝位置，但是對(duì)于復(fù)雜薄壁框架零件，卻沒(méi)有便于壓裝的位置，難于加工，易產(chǎn)生裝夾變形。有些零件對(duì)于平行垂直于要求較高，加工過(guò)程中可...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。