技術(shù)編號(hào):9388905
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有技術(shù)中,汽車(chē)空調(diào)HVAC使用彈簧來(lái)調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的受力,具體的原理是將彈簧與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí),彈簧也隨之運(yùn)行,通過(guò)彈簧壓縮和彈開(kāi)時(shí)的力來(lái)調(diào)整傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的受力情況(助力或阻力)。然而,在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)整個(gè)運(yùn)行行程內(nèi),彈簧作為一種輔助力結(jié)構(gòu)常用于解決操作力過(guò)大的問(wèn)題,正是由于受力狀態(tài)發(fā)生變化,將會(huì)導(dǎo)致部分行程段操作力偏大而其它段行程操作力正常的情況發(fā)生;目前的常用設(shè)計(jì)中,采用較為簡(jiǎn)單的方式直接將彈簧與受力部分連接,該設(shè)計(jì)方案中彈簧作用力一直施力于傳動(dòng)機(jī)...
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