技術(shù)編號：9393711
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。 目前，國內(nèi)微機控制柴油機步進調(diào)速系統(tǒng)主要是通過司控器調(diào)速柴油機的檔位， 微機根據(jù)柴油機的檔位控制步進電機發(fā)生相應(yīng)的角位移，通過聯(lián)合調(diào)節(jié)器控制配速活塞的 升降，從而改變調(diào)速彈黃的預(yù)緊力，使得調(diào)速彈黃后端連接的設(shè)備發(fā)生相應(yīng)的改變，調(diào)速供 油拉桿的位置，控制柴油機的燃油供給，達到調(diào)節(jié)柴油機轉(zhuǎn)速的目的。 在實際控制中，因調(diào)速彈黃為參數(shù)相近的非線性塔黃，不同調(diào)速彈黃之間的參數(shù) 也不完全一樣，從而導致同一柴油機在不同檔位的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)誤差，或者是采用相同控制系 統(tǒng)的不同...
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