技術(shù)編號(hào)：9430620
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車用減震新方法，利用液體或氣體作為壓力的傳遞介質(zhì)，應(yīng)用帕斯卡定律設(shè)計(jì)用于流動(dòng)機(jī)械減震的車用壓力分化減震系統(tǒng)。背景技術(shù)減震系統(tǒng)是流體機(jī)械主要系統(tǒng)之一，且使用過程中機(jī)件損耗大，減震器的工作好壞，將直接影響整個(gè)減震系統(tǒng)的性能，同時(shí)也影響流體機(jī)械的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命。目前，市面上用的多是彈力減震器，主要缺點(diǎn)是易疲勞、耗損大、成本高、振蕩頻繁。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明是帕斯卡定律在車用壓力分化減震系統(tǒng)中的應(yīng)用，這里的車指的是沿軌道或道路運(yùn)行的車輛，如火車、汽車、...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。