技術(shù)編號：9597523
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。發(fā)動機(jī)可以配置有排氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)以使至少一些排氣從發(fā)動機(jī)排氣歧管轉(zhuǎn)移至發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管。通過提供期望的發(fā)動機(jī)充氣稀釋，這類系統(tǒng)可以減小發(fā)動機(jī)爆震、汽缸內(nèi)熱損失、節(jié)流損失以及NOx排放物。因此，燃料經(jīng)濟(jì)性被提高，尤其在較高水平的發(fā)動機(jī)升壓下。然而，冷卻的EGR由燃燒系統(tǒng)的能力限制以便當(dāng)通過EGR稀釋時(shí)維持可接受的穩(wěn)定性和燃燒率。此外，發(fā)動機(jī)已經(jīng)配置有專用的單個(gè)汽缸(或汽缸組)，用于向其它發(fā)動機(jī)汽缸提供外部EGR。其中，僅來自專用汽缸組的排氣被再循環(huán)至其...
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