技術(shù)編號：9597991
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 隨著低空空域的逐步開放和新能源技術(shù)的不斷研究，民用電動飛機(jī)產(chǎn)業(yè)正迅猛發(fā) 展。電動飛機(jī)要求主驅(qū)動電機(jī)功率密度大和轉(zhuǎn)矩密度大，這使得電動飛機(jī)主驅(qū)動電機(jī)溫升 較普通電機(jī)高。如果主驅(qū)動電機(jī)溫度場計算不準(zhǔn)確，電機(jī)將不能正常工作，尤其對于應(yīng)用在 電動飛機(jī)主驅(qū)動的電機(jī)，其溫升值較常規(guī)電機(jī)高，一般接近電機(jī)能承受的最大值，需準(zhǔn)確計 算電動飛機(jī)主驅(qū)動電機(jī)溫度場，這對于設(shè)計高性能、高精度和特殊結(jié)構(gòu)的電動飛機(jī)電機(jī)具 有十分重要的意義，可進(jìn)一步優(yōu)化電機(jī)的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度，使電機(jī)...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。
請注意，此類技術(shù)沒有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。