技術(shù)編號(hào)：9613496
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有軌道交通制動(dòng)夾鉗，大多采用主動(dòng)式制動(dòng)夾鉗，這種制動(dòng)夾鉗的油缸通油制動(dòng)，放油緩解，但是這種制動(dòng)夾鉗的油缸在工作過(guò)程中油路一旦出現(xiàn)故障就無(wú)法完成制動(dòng)，安全性不足；而對(duì)于被動(dòng)式制動(dòng)夾鉗，這種制動(dòng)夾鉗的油缸通油緩解，放油制動(dòng)，由于制動(dòng)夾鉗的油缸內(nèi)部的儲(chǔ)能行程有限必須采用間隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但對(duì)于使用在高速環(huán)境下的制動(dòng)夾鉗的油缸，傳統(tǒng)間的自動(dòng)隙調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，容易發(fā)生故障，而且其復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使維護(hù)相當(dāng)繁瑣。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種安全性高，結(jié)構(gòu)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。