技術(shù)編號(hào):9663305
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。現(xiàn)有的超臨界600麗汽輪機(jī)低壓進(jìn)汽方式為汽流通過(guò)中低壓連通管分別進(jìn)入1號(hào),2號(hào)低壓缸中部。低壓內(nèi)缸均為兩個(gè)內(nèi)缸1、2號(hào)內(nèi)缸,機(jī)組在運(yùn)行中密封性差、剛性差;焊接式低壓內(nèi)缸進(jìn)汽擾流嚴(yán)重,壓損較大。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明為解決現(xiàn)有汽輪機(jī)低壓缸進(jìn)汽通道不流暢,流動(dòng)性不好的問(wèn)題,進(jìn)而提出一種汽輪機(jī)用側(cè)部渦殼進(jìn)汽式低壓內(nèi)缸。本發(fā)明為解決上述問(wèn)題采取的技術(shù)方案是本發(fā)明包括內(nèi)缸體,所述內(nèi)缸體是由上缸體和下缸體組成一體式大內(nèi)缸結(jié)構(gòu),下缸體的底部由左至右依次設(shè)有八段抽氣口、七段抽氣口...
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