技術(shù)編號(hào)：9690131
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 高速電氣化鐵路作為當(dāng)代高新技術(shù)的集成，具有運(yùn)能大、能耗低、污染小、安全舒 適等優(yōu)勢(shì)，是可持續(xù)性和環(huán)境友好性的運(yùn)輸模式，是國(guó)家創(chuàng)新能力、綜合國(guó)力以及國(guó)家現(xiàn)代 化程度的重要標(biāo)志之一。然而，高速電氣化鐵路由于其獨(dú)特的供電方式和機(jī)車(chē)負(fù)載特性，給 電力系統(tǒng)帶來(lái)了負(fù)序、諧波、電壓波動(dòng)和閃變等電能質(zhì)量問(wèn)題，降低了電力系統(tǒng)的供電質(zhì) 量，影響鄰近電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。近年來(lái)，隨著高速鐵路供電系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展和壯大，由 此帶來(lái)的負(fù)序和無(wú)功等電能質(zhì)量問(wèn)題已越來(lái)越嚴(yán)重，必須采取有效...
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