技術(shù)編號(hào)：9692326
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種能夠?qū)ψ笥业能囕?驅(qū)動(dòng)輪)的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整的車輛。背景技術(shù)在美國(guó)專利申請(qǐng)公開第2005/0217921號(hào)公報(bào)(以下稱為“US 2005/0217921 A1”。)中，以提供一種能夠?qū)η昂筝喌尿?qū)動(dòng)力分配比及前輪或后輪的左右的驅(qū)動(dòng)力分配比進(jìn)行準(zhǔn)確地控制的四輪驅(qū)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)力控制方法為目的(、摘要)。為了達(dá)到該目的，在US2005/0217921 A1中，對(duì)應(yīng)于橫G信號(hào)的絕對(duì)值的增大，以使后輪分配比變大的方式控制前后輪的驅(qū)動(dòng)力分配比，并且以使轉(zhuǎn)彎外...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。