技術(shù)編號(hào)：9726673
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 本發(fā)明涉及一種整車(chē)懸架控制系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)方法，尤其是涉及一種基于事件觸發(fā) 機(jī)制的整車(chē)懸架控制系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)方法。背景技術(shù) 由于懸架系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)行駛平順性、司乘舒適性及駕駛安全性等各方面有舉足輕重 的作用，所以它在汽車(chē)性能控制方面扮演著重要角色，也是近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。懸架控制系 統(tǒng)主要包括三種控制方式被動(dòng)控制、半主動(dòng)控制及主動(dòng)控制。被動(dòng)式懸架因其價(jià)格低廉、 結(jié)構(gòu)可靠性高而被廣泛應(yīng)用，但其減振能力僅依賴(lài)于系統(tǒng)彈簧和阻尼的自身特性，當(dāng)路面 擾動(dòng)不在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)時(shí)，控制...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。