技術(shù)編號(hào)：9883234
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。公路建設(shè)工程與自然環(huán)境密切相關(guān)，同時(shí)，公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的矛盾日益突出。為使車輛之間以及車輛與行人各行其道，并阻礙肇事車輛沖過該隔離帶進(jìn)入反向車道，傳統(tǒng)公路上的行車道主要采用水泥制的隔離墻或者金屬柵欄進(jìn)行分離，這一類型隔離帶在起到預(yù)期作用的同時(shí)，必然同時(shí)會(huì)對(duì)肇事車輛造成嚴(yán)重?fù)p壞，甚至?xí)l(fā)生車輛被撞翻現(xiàn)象，并進(jìn)一步危及駕駛員的人身安全，同時(shí)亦無吸收噪聲的作用，而且兩側(cè)暴露的水泥面還會(huì)反射甚至放大噪聲。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服上述問題，提供...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。