本發(fā)明屬于一種農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體涉及一種前置收裝式大蔥收獲機(jī)。

背景技術(shù)：

大蔥是一種經(jīng)濟(jì)效益較好的作物。目前，大蔥收獲的狀況是，尚無較為理想的大蔥聯(lián)合收獲機(jī)械，大蔥收獲使用較多的機(jī)械是履帶式、輪式田園管理機(jī)。大蔥收獲時(shí)利用田園管理機(jī)先將離大蔥較遠(yuǎn)處的土挖開，再用頭把大蔥近旁的土刨開，然后取出大蔥。履帶式、輪式田園管理機(jī)穩(wěn)定性較差，需要一個(gè)人操作，一個(gè)人扶著，以防止發(fā)生傾翻，即使如此，作業(yè)時(shí)也是忽左忽右，很難平穩(wěn)的作業(yè)，有時(shí)候還發(fā)生傾翻，砸傷大蔥，作業(yè)質(zhì)量較差。操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，很容易疲勞，不能較長時(shí)間的連續(xù)工作，作業(yè)效率較低。缺少理想的大蔥收獲機(jī)械，嚴(yán)重影響著大蔥的經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對目前大蔥收獲機(jī)械穩(wěn)定性較差，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，作業(yè)質(zhì)量較差，作業(yè)效率較低等問題，本發(fā)明提供一種能夠較好滿足大蔥收獲的前置收裝式大蔥收獲機(jī)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：前置收裝式大蔥收獲機(jī)包括收集箱、柴油機(jī)、主機(jī)變速箱、收獲機(jī)變速箱、懸掛架、前夾持機(jī)構(gòu)、前夾持主軸、收獲機(jī)機(jī)架、側(cè)刃柱、犁刀、側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)收集箱、柴油機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、主機(jī)操縱系統(tǒng)、收獲機(jī)操縱系統(tǒng)、導(dǎo)向輪、主機(jī)變速箱安裝在主機(jī)機(jī)架上，收獲機(jī)變速箱安裝在收獲機(jī)機(jī)架上，收獲機(jī)變速箱軸安裝在收獲機(jī)變速箱上，收獲機(jī)變速箱帶輪與收獲機(jī)變速箱軸連接，懸掛架與收獲機(jī)機(jī)架連接。前夾持機(jī)構(gòu)中，前夾持主軸與前夾持齒輪箱體連接，前夾持主輪與前夾持主軸連接，前 夾持從軸與側(cè)刃柱連接，前夾持帶與前夾持主輪和前夾持從輪連接，前夾持板與機(jī)架和側(cè)刃柱連接。前夾持從輪與前夾持從軸連接，前夾持從錐輪與前夾持主軸連接，前夾持主錐輪與前夾持皮帶輪軸連接，與前夾持從錐輪相嚙合，前夾持皮帶輪與前夾持皮帶輪軸連接，前夾持皮帶輪軸與前夾持齒輪箱體連接，前夾持齒輪箱體與收獲機(jī)機(jī)架連接。側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)中，后輸送從輪與后輸送從輪軸連接，后輸送帶與后輸送從輪和后輸送主輪連接，后輸送主輪與后輸送主輪軸連接，后輸送從輪軸、后輸送主輪軸與收獲機(jī)機(jī)架連接，側(cè)輸送從輪與側(cè)輸送從輪軸連接。后輸送主帶輪與側(cè)后輸送主軸連接，側(cè)輸送主輪軸與側(cè)后輸送齒輪箱體連接，側(cè)后輸送主錐輪與側(cè)后輸送主軸連接，側(cè)后輸送齒輪箱體與收獲機(jī)機(jī)架連接，側(cè)后輸送皮帶輪與側(cè)后輸送主軸連接，側(cè)后輸送從錐輪安裝在側(cè)輸送主輪軸上，與側(cè)后輸送主錐輪相嚙合。側(cè)輸送主輪安裝在側(cè)輸送主輪軸上，側(cè)后輸送主軸與側(cè)后輸送齒輪箱體和收獲機(jī)機(jī)架連接，側(cè)輸送帶與側(cè)輸送從輪和側(cè)輸送主輪連接，側(cè)輸送從輪軸安裝在收獲機(jī)機(jī)架上，后輸送傳動(dòng)帶與后輸送主帶輪和后輸送從帶輪連接，后輸送從帶輪與后輸送主輪軸連接。側(cè)刃柱與收獲機(jī)機(jī)架連接，犁刀與側(cè)刃柱連接，前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶與收獲機(jī)變速箱帶輪和前夾持皮帶輪連接，側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶與前夾持皮帶輪和側(cè)后輸送皮帶輪連接。側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)中，后夾持從軸與收獲機(jī)機(jī)架連接，后夾持從帶輪與后夾持從軸連接，后夾持傳動(dòng)帶與后夾持從帶輪和后夾持主帶輪連接，后夾持主帶輪安裝在側(cè)后夾持主軸上。側(cè)后夾持主軸與側(cè)后夾持齒輪箱體連接，側(cè)后夾持從錐輪與側(cè)后夾持主軸連接，側(cè)后夾持主錐輪與側(cè)后夾持主錐輪軸連接，與側(cè)后夾持從錐輪相嚙合，側(cè)后夾持齒輪箱體與收獲機(jī)機(jī)架連接。后夾持從輪及軸與收獲機(jī)機(jī)架連接。后夾持帶與后夾持從輪及軸和后夾持主輪連接，后夾持主輪與后夾持從軸連接，側(cè)夾持主輪與側(cè)后夾持主軸連接，側(cè)夾持帶與側(cè)夾持主輪和側(cè)夾持從輪及軸連接，側(cè)夾持從輪及軸與收獲機(jī)機(jī)架連接，側(cè)后夾持主錐輪軸與側(cè) 后夾持齒輪箱體連接。傳動(dòng)軸的兩端分別與兩個(gè)萬向節(jié)連接，側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)安裝架與側(cè)后夾持齒輪箱體和收獲機(jī)機(jī)架連接，兩個(gè)萬向節(jié)中一個(gè)與主機(jī)變速箱連接，另一個(gè)與收獲機(jī)變速箱連接，懸掛機(jī)構(gòu)與主機(jī)變速箱和懸掛架連接，輸送夾持板與收獲機(jī)機(jī)架連接，前輸送組合與側(cè)后輸送主軸和側(cè)刃柱連接。

本發(fā)明的有益效果是：采用了前夾持機(jī)構(gòu)、側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)和側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)，能夠使大蔥在將要從土里挖出時(shí)葉子中部受到無損傷夾持，得到較穩(wěn)定的定位，避免了大蔥與大蔥、大蔥與土之間摩擦過多，對大蔥造成損傷的問題。使大蔥在從前向后、從一側(cè)向另一側(cè)輸送的過程中，不會(huì)發(fā)生歪倒、堆積等輸送不通暢的問題。能夠使大蔥得到較為整齊有序的收裝，具有較高的收獲效率和較為理想的收獲質(zhì)量。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的主視圖

圖2是本發(fā)明的俯視圖

圖3是本發(fā)明的后視圖

圖4是前夾持機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)主視圖

圖5是前夾持機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)俯視圖

圖6是前夾持機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)左視圖

圖7是側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)主視圖

圖8是側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)俯視圖

圖9是側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)左視圖

圖10是側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)主視圖

圖11是側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：

圖中：1.收集箱，2.柴油機(jī)，3.驅(qū)動(dòng)輪，4.主機(jī)機(jī)架，5.主機(jī)操縱系統(tǒng)，6.收獲機(jī)操縱系統(tǒng)，7.導(dǎo)向輪，8.主機(jī)變速箱，9.收獲機(jī)變速箱，10.收獲機(jī)變速箱軸，11.收獲機(jī)變速箱帶輪，12.懸掛架，13.前夾持機(jī)構(gòu)，13.1.前夾持主軸，13.2.前夾持主輪，13.3.前夾持從軸，13.4.前夾持帶，13.5.前夾持板，13.6.前夾持從輪，13.7.前夾持從錐輪，13.8.前夾持主錐輪，13.9.前夾持皮帶輪，13.10.前夾持皮帶輪軸，13.11.前夾持齒輪箱體，14.側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)，14.1后輸送從輪，14.2.后輸送帶，14.3.后輸送主輪，14.4.后輸送從輪軸，14.5.后輸送主輪軸，14.6.側(cè)輸送從輪，14.7.后輸送主帶輪，14.8.側(cè)輸送主輪軸，14.9.側(cè)后輸送主錐輪，14.10.側(cè)后輸送齒輪箱體，14.11.側(cè)后輸送皮帶輪，14.12.側(cè)后輸送從錐輪，14.13.側(cè)輸送主輪，14.14.側(cè)后輸送主軸，14.15.側(cè)輸送帶，14.16.側(cè)輸送從輪軸，14.17.后輸送傳動(dòng)帶，14.18.后輸送從帶輪，15.收獲機(jī)機(jī)架，16.側(cè)刃柱，17.犁刀，18.前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶，19.側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶，20.側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)，20.1.后夾持從軸，20.2.后夾持從帶輪，20.3.后夾持傳動(dòng)帶，20.4.后夾持主帶輪，20.5.側(cè)后夾持主軸，20.6.側(cè)后夾持從錐輪，20.7.側(cè)后夾持主錐輪，20.8.側(cè)后夾持齒輪箱體，20.9.后夾持從輪及軸，20.10.后夾持帶，20.11.后夾持主輪，20.12.側(cè)夾持主輪，20.13.側(cè)夾持帶，20.14.側(cè)夾持從輪及軸，20.15.側(cè)后夾持主錐輪軸，21.傳動(dòng)軸，22.側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)安裝架，23.萬向節(jié)，24.懸掛機(jī)構(gòu)，25.輸送夾持架，26.前輸送組合。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

本發(fā)明所述前置收裝式大蔥收獲機(jī)，如附圖所示，它由收集箱1、柴油 機(jī)2、驅(qū)動(dòng)輪3、主機(jī)機(jī)架4、主機(jī)操縱系統(tǒng)5、收獲機(jī)操縱系統(tǒng)6、導(dǎo)向輪7、主機(jī)變速箱8、收獲機(jī)變速箱9、收獲機(jī)變速箱軸10、收獲機(jī)變速箱帶輪11、懸掛架12、前夾持機(jī)構(gòu)13、前夾持主軸13.1、前夾持主輪13.2、前夾持從軸13.3、前夾持帶13.4、前夾持板13.5、前夾持從輪13.6、前夾持從錐輪13.7、前夾持主錐輪13.8、前夾持皮帶輪13.9、前夾持皮帶輪軸13.10、前夾持齒輪箱體13.11、側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)14、后輸送從輪14.1、后輸送帶14.2、后輸送主輪14.3、后輸送從輪軸14.4、后輸送主輪軸14.5、側(cè)輸送從輪14.6、后輸送主帶輪14.7、側(cè)輸送主輪軸14.8、側(cè)后輸送主錐輪14.9、側(cè)后輸送齒輪箱體14.10、側(cè)后輸送皮帶輪14.11、側(cè)后輸送從錐輪14.12、側(cè)輸送主輪14.13、側(cè)后輸送主軸14.14、側(cè)輸送帶14.15、側(cè)輸送從輪軸14.16、后輸送傳動(dòng)帶14.17、后輸送從帶輪14.18、收獲機(jī)機(jī)架15、側(cè)刃柱16、犁刀17、前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶18、側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶19、側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)20、后夾持從軸20.1、后夾持從帶輪20.2、后夾持傳動(dòng)帶20.3、后夾持主帶輪20.4、側(cè)后夾持主軸20.5、側(cè)后夾持從錐輪20.6、側(cè)后夾持主錐輪20.7、側(cè)后夾持齒輪箱體20.8、后夾持從輪及軸20.9、后夾持帶20.10、后夾持主輪20.11、側(cè)夾持主輪20.12、側(cè)夾持帶20.13、側(cè)夾持從輪及軸20.14、側(cè)后夾持主錐輪軸20.15、傳動(dòng)軸21、側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)安裝架22、萬向節(jié)23、懸掛機(jī)構(gòu)24、輸送夾持架25、前輸送組合26組成。收集箱1、柴油機(jī)2、驅(qū)動(dòng)輪3、主機(jī)操縱系統(tǒng)5、收獲機(jī)操縱系統(tǒng)6、導(dǎo)向輪7、主機(jī)變速箱8安裝在主機(jī)機(jī)架4上，收獲機(jī)變速箱9安裝在收獲機(jī)機(jī)架15上，收獲機(jī)變速箱軸10安裝在收獲機(jī)變速箱9上，收獲機(jī)變速箱帶輪11與收獲機(jī)變速箱軸10連接，懸掛架12與收獲機(jī)機(jī)架15連接。前夾持機(jī)構(gòu)13中，前夾持主軸13.1與前夾持齒輪箱體13.11連接，前夾持主輪13.2與前夾持主軸13.1連接，前夾持從軸13.3與側(cè)刃柱16連接，前夾持帶13.4與前夾持主輪13.2和前夾持從輪13.6連接，前夾持板13.5與機(jī)架9和側(cè)刃柱16連接。前夾持從輪13.6與前夾持 從軸13.3連接，前夾持從錐輪13.7與前夾持主軸13.1連接，前夾持主錐輪13.8與前夾持皮帶輪軸13.10連接，與前夾持從錐輪13.7相嚙合，前夾持皮帶輪13.9與前夾持皮帶輪軸13.10連接，前夾持皮帶輪軸13.10與前夾持齒輪箱體13.11連接，前夾持齒輪箱體13.11與收獲機(jī)機(jī)架15連接。側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)14中，后輸送從輪14.1與后輸送從輪軸14.4連接，后輸送帶14.2與后輸送從輪14.1和后輸送主輪14.3連接，后輸送主輪14.3與后輸送主輪軸14.5連接，后輸送從輪軸14.4、后輸送主輪軸14.5與收獲機(jī)機(jī)架15連接，側(cè)輸送從輪14.6與側(cè)輸送從輪軸14.16連接。后輸送主帶輪14.7與側(cè)后輸送主軸14.14連接，側(cè)輸送主輪軸14.8與側(cè)后輸送齒輪箱體14.10連接，側(cè)后輸送主錐輪14.9與側(cè)后輸送主軸14.14連接，側(cè)后輸送齒輪箱體14.10與收獲機(jī)機(jī)架15連接，側(cè)后輸送皮帶輪14.11與側(cè)后輸送主軸14.14連接，側(cè)后輸送從錐輪14.12安裝在側(cè)輸送主輪軸14.8上，與側(cè)后輸送主錐輪14.9相嚙合。側(cè)輸送主輪14.13安裝在側(cè)輸送主輪軸14.8上，側(cè)后輸送主軸14.14與側(cè)后輸送齒輪箱體14.10和收獲機(jī)機(jī)架15連接，側(cè)輸送帶14.15與側(cè)輸送從輪14.6和側(cè)輸送主輪14.13連接，側(cè)輸送從輪軸14.16安裝在收獲機(jī)機(jī)架15上，后輸送傳動(dòng)帶14.17與后輸送主帶輪14.7和后輸送從帶輪14.18連接，后輸送從帶輪14.18與后輸送主輪軸14.5連接。側(cè)刃柱16與收獲機(jī)機(jī)架15連接，犁刀17與側(cè)刃柱16連接，前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶18與收獲機(jī)變速箱帶輪11和前夾持皮帶輪13.9連接，側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶19與前夾持皮帶輪13.9和側(cè)后輸送皮帶輪14.11連接。側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)20中，后夾持從軸20.1與收獲機(jī)機(jī)架15連接，后夾持從帶輪20.2與后夾持從軸20.1連接，后夾持傳動(dòng)帶20.3與后夾持從帶輪20.2和后夾持主帶輪20.4連接，后夾持主帶輪20.4安裝在側(cè)后夾持主軸20.5上。側(cè)后夾持主軸20.5與側(cè)后夾持齒輪箱體20.8連接，側(cè)后夾持從錐輪20.6與側(cè)后夾持主軸20.5連接，側(cè)后夾持主錐輪20.7與側(cè)后夾持主錐輪軸20.15連接，與側(cè)后夾持從錐輪20.6相嚙合，側(cè)后夾持齒輪 箱體20.8與收獲機(jī)機(jī)架15連接。后夾持從輪及軸20.9與收獲機(jī)機(jī)架15連接。后夾持帶20.10與后夾持從輪及軸20.9和后夾持主輪20.11連接，后夾持主輪20.11與后夾持從軸20.1連接，側(cè)夾持主輪20.12與側(cè)后夾持主軸20.5連接，側(cè)夾持帶20.13與側(cè)夾持主輪20.12和側(cè)夾持從輪及軸20.14連接，側(cè)夾持從輪及軸20.14與收獲機(jī)機(jī)架15連接，側(cè)后夾持主錐輪軸20.15與側(cè)后夾持齒輪箱體20.8連接。傳動(dòng)軸21的兩端分別與兩個(gè)萬向節(jié)23連接，側(cè)后夾持機(jī)構(gòu)安裝架22與側(cè)后夾持齒輪箱體20.8和收獲機(jī)機(jī)架15連接，兩個(gè)萬向節(jié)23中一個(gè)與主機(jī)變速箱8連接，另一個(gè)與收獲機(jī)變速箱9連接，懸掛機(jī)構(gòu)24與主機(jī)變速箱8和懸掛架12連接，輸送夾持板25與收獲機(jī)機(jī)架15連接，前輸送組合26與側(cè)后輸送主軸14.14和側(cè)刃柱16連接。

動(dòng)力經(jīng)由柴油機(jī)2、主機(jī)變速箱8、萬向節(jié)23、傳動(dòng)軸21、收獲機(jī)變速箱9、收獲機(jī)變速箱軸10、收獲機(jī)變速箱帶輪11、前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶18、前夾持皮帶輪13.9、前夾持主錐輪13.8、前夾持從錐輪13.7、前夾持主軸13.1傳至前夾持主輪13.2、前夾持帶13.4、前夾持從輪13.6，實(shí)現(xiàn)對大蔥的前部夾持。

動(dòng)力經(jīng)由柴油機(jī)2、主機(jī)變速箱8、萬向節(jié)23、傳動(dòng)軸21、收獲機(jī)變速箱9、收獲機(jī)變速箱軸10、收獲機(jī)變速箱帶輪11、前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶18、前夾持皮帶輪13.9、側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶19、側(cè)后輸送皮帶輪14.11、側(cè)后輸送主軸14.14、側(cè)后夾持主錐輪20.7、側(cè)后夾持從錐輪20.6、側(cè)后夾持主軸20.5傳至側(cè)夾持主輪20.12、側(cè)夾持帶20.13、側(cè)夾持從輪及軸20.14實(shí)現(xiàn)對大蔥的側(cè)夾持。

動(dòng)力經(jīng)由柴油機(jī)2、主機(jī)變速箱8、萬向節(jié)23、傳動(dòng)軸21、收獲機(jī)變速箱9、收獲機(jī)變速箱軸10、收獲機(jī)變速箱帶輪11、前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶18、前夾持皮帶輪13.9、側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶19、側(cè)后輸送皮帶輪14.11、側(cè)后輸送主軸14.14、側(cè)后夾持主錐輪20.7、側(cè)后夾持從錐輪20.6、側(cè)后夾持主 軸20.5、后夾持主帶輪20.4、后夾持傳動(dòng)帶20.3、后夾持從帶輪20.2、后夾持從軸20.1傳至后夾持主輪20.11、后夾持帶20.10、后夾持從輪及軸20.9，實(shí)現(xiàn)對大蔥的后部夾持。

動(dòng)力經(jīng)由柴油機(jī)2、主機(jī)變速箱8、萬向節(jié)23、傳動(dòng)軸21、收獲機(jī)變速箱9、收獲機(jī)變速箱軸10、收獲機(jī)變速箱帶輪11、前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶18、前夾持皮帶輪13.9、側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶19、側(cè)后輸送皮帶輪14.11、側(cè)后輸送主軸14.14傳至前輸送組合26，實(shí)現(xiàn)對大蔥的前輸送。

動(dòng)力經(jīng)由柴油機(jī)2、主機(jī)變速箱8、萬向節(jié)23、傳動(dòng)軸21、收獲機(jī)變速箱9、收獲機(jī)變速箱軸10、收獲機(jī)變速箱帶輪11、前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶18、前夾持皮帶輪13.9、側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶19、側(cè)后輸送皮帶輪14.11、側(cè)后輸送主軸14.14、側(cè)后輸送主錐輪14.9、側(cè)后輸送從錐輪14.12、側(cè)輸送主輪軸14.8傳至側(cè)輸送主輪14.13、側(cè)輸送帶14.15、側(cè)輸送從輪14.6，實(shí)現(xiàn)對大蔥的側(cè)輸送。

動(dòng)力經(jīng)由柴油機(jī)2、主機(jī)變速箱8、萬向節(jié)23、傳動(dòng)軸21、收獲機(jī)變速箱9、收獲機(jī)變速箱軸10、收獲機(jī)變速箱帶輪11、前夾持機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶18、前夾持皮帶輪13.9、側(cè)后輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)帶19、側(cè)后輸送皮帶輪14.11、側(cè)后輸送主軸14.14、后輸送主帶輪14.7、后輸送傳動(dòng)帶14.17、后輸送從帶輪14.18、輸送主輪軸14.5傳至后輸送主輪14.3、后輸送帶14.2、后輸送從輪14.1，實(shí)現(xiàn)對大蔥的后輸送。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。