本申請為下述申請的分案申請：

原申請的申請日：2014年04月17日

原申請的申請?zhí)枺?01410155355.8

原申請的發(fā)明名稱：搭載于行進車體的施肥裝置

本發(fā)明涉及一種搭載于行進車體的施肥裝置，尤其涉及搭載于行進車體的施肥裝置中的鼓風機構(gòu)。

背景技術(shù)：

已知有一種搭載于行進車體的施肥裝置，該施肥裝置具有：儲存肥料的肥料料斗，位于該肥料料斗的下方、將肥料送出的肥料送出機構(gòu)，以及向該肥料送出機構(gòu)送風以利用風力輸送肥料的鼓風機。為了節(jié)約空間以及避免雨水和洗車水等侵入鼓風機，通常將鼓風機以其電動機的旋轉(zhuǎn)軸位于水平方向的狀態(tài)配置在行進車體的車體底板或駕駛座席的下方。

這樣的施肥裝置存在下述的問題：由于鼓風機的設置位置較低，因此當行進車體較深地沒入稻田等中時，稻田中的水可能會侵入鼓風機殼體內(nèi)而損壞殼體內(nèi)部的電動機；另外，由于鼓風機設置隱蔽，因此，鼓風機的維護比較困難。

然而，如果將鼓風機設置在車體底板或駕駛座席的上方，則會占用車體底板上方的作業(yè)空間，或者容易因雨水和洗車水等侵入鼓風機殼體內(nèi)而損壞殼體內(nèi)部的電動機。

另外，通常利用搭載在行進車體上的蓄電池對鼓風機供電以使其工作，該蓄電池也用于起動行進車體的發(fā)動機，進而利益發(fā)動機驅(qū)動行進車體行進，或驅(qū)動搭載在行進車體上的作業(yè)設備動作。但是，若蓄電池因鼓風機而消耗過多的電力，則可能存在無法發(fā)動機等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明著眼于上述問題而做成，其目的在于，提供一種既能夠確保行進車體上方的作業(yè)空間、又能夠防止雨水和洗車水等侵入鼓風機的搭載于行進車體的施肥裝置。

本發(fā)明的目的還在于，提供一種既能消除電力不足又不會延遲施肥作業(yè)的開始時間的搭載于行進車體的施肥裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方面的搭載于行進車體的施肥裝置，包括：儲存肥料的肥料料斗；位于所述肥料料斗的下方、將肥料從所述肥料料斗送出的肥料送出機構(gòu)；及向所述肥料送出機構(gòu)送風以利用風力輸送肥料的鼓風機構(gòu)，所述鼓風機構(gòu)具有：鼓風機、以及與該鼓風機連接的用于將外部空氣吸入該鼓風機的進氣管，所述鼓風機位于所述肥料料斗和所述肥料送出機構(gòu)的所述行進車體的車寬方向的一側(cè)，所述鼓風機被傾斜設置成，該鼓風機的頂部相比于該鼓風機的底部位于所述行進車體的行進方向的前方。

由此，由于鼓風機被前高后低地傾斜設置，因此鼓風機構(gòu)不會與位于其前方的作業(yè)用踏板干涉，能夠確保鼓風機構(gòu)前方的作業(yè)空間。

另外，較佳的是，所述鼓風機具有殼體、以及收容在殼體內(nèi)的電動機，所述電動機位于所述殼體內(nèi)的上部，所述殼體的底部形成有與所述進氣管連接的進氣口。

由此，可以通過抬高電動機的設置位置提高電動機的防水性，并且通過使空氣從下向上流入鼓風機而減少進氣阻力。

另外，較佳的是，所述肥料送出機構(gòu)具有沿所述車寬方向延伸的殘余肥料清除風路和位于該殘余肥料清除風路的所述行進方向的后方的肥料送出風路，所述鼓風機通過分歧部件有選擇地與所述殘余肥料清除風路和所述肥料送出風路連接，將空氣送入所述殘余肥料清除風路或所述肥料送出風路，在所述行進方向上，所述鼓風機的最前端與所述殘余肥料清除風路的最前端位于相同的位置，或者所述鼓風機的最前端位于所述殘余肥料清除風路的最前端的后方。

由此，由于鼓風機不會從殘余肥料清除風路向前方突出，因此能夠確保施肥裝置尤其是鼓風機前方的作業(yè)空間。

另外，較佳的是，所述進氣管設有從所述行進方向的后方向前方凹陷的凹部，以避免與位于所述施肥裝置的所述行進方向的后方的載苗臺干涉。

另外，較佳的是，所述進氣管的與空氣流動方向垂直的截面的截面積朝向所述鼓風機的所述進氣口的方向增大。由此，可以確保進氣效率。

本發(fā)明的第二方面的搭載于行進車體的施肥裝置設有鼓風機，該鼓風機具有：殼體、收容在殼體內(nèi)的電動機、以及向所述電動機供電的電線，所述殼體設有供所述電線穿過的電線開口，所述電線的位于所述殼體外的部分從保護管中穿過，所述保護管具有靠近所述電線開口的第一開口端部和遠離所述電線開口的第二開口端部，在所述第一開口端部與所述電線開口之間設有第一密封件，該第一密封件以包住所述第一開口端部的外周面的形式封閉所述電線開口。

所述第一密封件可以由海綿構(gòu)成。

另外，較佳的是，所述第一密封件為橡膠栓，該橡膠栓具有：突出到所述殼體外部并包住所述保護管的所述第一開口端部的外周面的圓筒部、與該圓筒部連續(xù)并抵接于所述電線開口的殼體外側(cè)端面的第一抵接部、與該第一抵接部連續(xù)且在所述電線開口中穿過的連接部、以及與該連接部連續(xù)并抵接于所述電線開口的殼體內(nèi)側(cè)端面的第二抵接部，所述第一抵接部、所述連接部和所述第二抵接部設有供所述電線穿過的孔。

由此，由于鼓風機殼體上的電線開口被第一密封件封閉，因此可以防止雨水等經(jīng)由該電線開口從殼體的外部進入殼體的內(nèi)部，并且，由于該第一密封件具有包住電線的保護管的第一開口端部的外周面的圓筒部，故可以避免電線在保護管與鼓風機殼體之間向外露出、產(chǎn)生損傷而短路的危險。

另外，較佳的是，所述保護管的所述第二開口端部設有將該第二開口端部封閉的第二密封件。

所述第二密封件可以為纏繞在所述第二開口端部的外周面的絕緣膠帶。

由此，可以通過第二密封件防止雨水等經(jīng)由保護管的第二開口端部進入保護管，還可以避免電線在第二開口端部向外露出、產(chǎn)生損傷而短路的危險。

另外，較佳的是，所述殼體上設有用于將所述殼體內(nèi)部的水排出到所述殼體外的排水孔，在不進行排水時，該排水孔被第三密封件封住。

所述第三密封件可以為絕緣膠帶。

由此，可以在需要排水時通過排水孔將鼓風機殼體內(nèi)部的水排出，在不需要排水時通過第三密封件封閉排水孔，防止雨水等經(jīng)由排水孔進入鼓風機殼體的內(nèi)部。

另外，所述鼓風機的殼體上也可以不設有排水孔。

本發(fā)明的第三方面的搭載于行進車體的施肥裝置設有鼓風機，所述鼓風機由搭載于所述行進車體的蓄電池供電而工作，在通過所述蓄電池的電力起動驅(qū)動所述行進車體行進的發(fā)動機的時刻，切斷所述蓄電池對于所述鼓風機的供電，在所述發(fā)動機起動之后，接通所述蓄電池對于所述鼓風機的供電。

另外，可以在所述發(fā)動機起動之后，切斷所述蓄電池對于所述發(fā)動機的供電。

另外，所述施肥裝置可以設置開關(guān)以接通和斷開所述蓄電池向所述鼓風機的供電。

由此，由于在利用蓄電池的電力起動發(fā)動機時，切斷蓄電池對于鼓風機的供電，因此可以避免無用的電力消耗，確保蓄電池有足夠的電力來起動發(fā)動機。另外，在發(fā)動機起動后接通蓄電池對于鼓風機的供電，因此不會推遲施肥作業(yè)的開始時間。

附圖說明

圖1是在行進車體上搭載有本發(fā)明的施肥裝置的插秧機的俯視圖。

圖2是表示本發(fā)明的施肥裝置的側(cè)視圖。

圖3是表示本發(fā)明的施肥裝置的肥料送出機構(gòu)的一部分和鼓風機的側(cè)視圖。

圖4是表示本發(fā)明的施肥裝置的鼓風機的局部剖視圖。

圖5是表示從圖4中鼓風機的電動機的轉(zhuǎn)軸的方向看鼓風機的俯視圖。

圖6是表示本發(fā)明的施肥裝置的鼓風機的第一密封件的立體圖。

圖7是表示向本發(fā)明的施肥裝置的鼓風機供電的狀態(tài)的框圖。

符號說明：

100施肥裝置；

101插秧裝置；

1肥料料斗；

2肥料送出機構(gòu)；

21殘余肥料清除風路；

211殘余肥料清除風路的最前端；

22肥料送出風路；

3鼓風機構(gòu)；

4鼓風機；

41鼓風機的頂部；

42鼓風機的底部；

43鼓風機的最前端；

5進氣管；

6分歧部件；

7殼體；

71進氣口；

72電線開口；

73排水孔；

8電動機；

9電線；

10保護管；

101保護管的第一端部；

102保護管的第二端部；

11第一密封件；

111圓柱體；

112第一抵接部；

113連續(xù)體；

114第二抵接部；

12第二密封件；

13第三密封件；

14按鈕開關(guān)組。

具體實施方式

下面，參考附圖對本發(fā)明的較佳實施方式進行說明。

圖1是在行進車體上搭載有本實施方式的施肥裝置的插秧機的俯視圖。圖2是表示本實施方式的施肥裝置的側(cè)視圖。圖1、2中的箭頭f表示行進車體的行進方向的前方，箭頭r表示行進車體的行進方向的后方，箭頭w表示行進車體的車寬方向。

如圖1所示，在插秧機的行進車體上搭載有施肥裝置100和位于施肥裝置100的車體行進方向后方的插秧裝置200。如圖1、2所示，施肥裝置100包括：儲存肥料的肥料料斗1；位于肥料料斗1的下方的肥料送出機構(gòu)2，該肥料送出機構(gòu)2將肥料從肥料料斗1送出；以及向肥料送出機構(gòu)2送風以利用風力輸送肥料的鼓風機構(gòu)3，該鼓風機構(gòu)3包括鼓風機4和與該鼓風機4連接的用于將外部空氣吸入該鼓風機4的進氣管5。

圖3是表示本實施方式的施肥裝置的肥料送出機構(gòu)的一部分和鼓風機的側(cè)視圖。圖3中的箭頭f表示行進車體的行進方向的前方，箭頭r表示行進車體的行進方向的后方，箭頭w表示行進車體的車寬方向。如圖3所示，肥料送出機構(gòu)2具有沿車寬方向延伸的殘余肥料清除風路21和位于該殘余肥料清除風路的行進方向的后方的肥料送出風路22，鼓風機4通過分歧部件6有選擇地與殘余肥料清除風路21和肥料送出風路22連接，將空氣送入殘余肥料清除風路21或肥料送出風路22。

圖4是表示本實施方式的施肥裝置的鼓風機的局部剖視圖。如圖4所示，鼓風機4具有殼體7和收容在殼體7內(nèi)的電動機8，電動機8在殼體7內(nèi)位于上部，在殼體7的底部42形成有與進氣管5(參考圖2)連接的進氣口71。

如圖1～4所示，鼓風機4被設置在上述肥料料斗1和肥料送出機構(gòu)2的車寬方向的一側(cè)。并且，如圖2所示，鼓風機4被傾斜設置成其頂部41相比于其底部42位于車體行進方向的前方，鼓風機4的最前端43相比于上述殘余肥料清除風路21的最前端211位于車體行進方向的后方。另外，進氣管5上設有從車體行進方向的后方向前方凹陷的凹部51，以避免與位于施肥裝置100的后方的插秧裝置200的載苗臺201(參考圖1)干涉。并且，進氣管5的與空氣流動方向垂直的截面的截面積a朝向鼓風機4的進氣口71的方向逐漸增大。

通過如上所述地布置鼓風機構(gòu)，能夠獲得如下的技術(shù)效果。

因為鼓風機4被傾斜設置成其頂部41相比于其底部42位于車體行進方向的前方，所以鼓風機構(gòu)3不會與位于其前方的作業(yè)用踏板300(參考圖1)干涉，即作業(yè)用踏板300的后端可延伸至圖2中所示的由于鼓風機4前高后低地設置而形成的空間t。

另外，由于在鼓風機4中，電動機8位于殼體7內(nèi)的上部，與進氣管5連接的吸氣口71形成在殼體7的底部，因此可以通過抬高電動機的設置位置來提高電動機的防水性，并且通過使空氣從下向上流入鼓風機而減少進氣阻力。

另外，由于在車體行進方向上，鼓風機4的最前端43位于肥料送出機構(gòu)2的殘余肥料清除風路21的最前端211的后方，因此能夠確保施肥裝置100前方尤其是鼓風機4前方的作業(yè)空間。

另外，由于在進氣管5上形成有從車體行進方向的后方向前方凹陷的凹部51，所以能夠避免進氣管5與位于施肥裝置100的后方的插秧裝置200的載苗臺201(參考圖1)產(chǎn)生干涉。并且，由于進氣管5形成為截面積a朝向鼓風機4的進氣口71的方向增大，因此可以確保進氣效率。

下面，對鼓風機4的具體結(jié)構(gòu)進行詳細說明。

圖5是表示從圖4中鼓風機4的電動機8的轉(zhuǎn)軸x的方向看鼓風機4的俯視圖。如圖4、5所示，鼓風機4除了殼體7、收容在殼體7內(nèi)部的電動機8外，還具有向電動機8供電的電線9，在殼體7上設有供電線9穿過的電線開口72。電線9的位于殼體7外的部分從保護管10中穿過，保護管10具有靠近殼體7的電線開口72的第一開口端部101和遠離電線開口72的第二開口端部102，在保護管10的第一開口端部101與殼體7的電線開口72之間設有第一密封件11，該第一密封件11以包住保護管10的第一開口端部101的外周面的形式封閉殼體7的電線開口72。

在本實施方式中，第一密封件11為橡膠栓。圖6是表示第一密封件的立體圖。如圖4、6所示，該第一密封件11具有：突出到殼體7的外部并包住保護管10的第一開口端部101的外周面的圓筒部111、與該圓筒部111連續(xù)并抵接于殼體7的電線開口72的殼體外側(cè)端面的第一抵接部112、與該第一抵接部112連續(xù)且在電線開口72中穿過的連接部113、以及與該連接部113連續(xù)并抵接于電線開口72的殼體內(nèi)側(cè)端面的第二抵接部114，上述第一抵接部112、連接部113和第二抵接部114設有供電線9穿過的孔115。

如圖5所示，上述保護管10的第二開口端部102設有將該第二開口端部102封閉的第二密封件12，在本實施方式中，第二密封件12為纏繞在第二開口端部102的外周面的絕緣膠帶。

另外，如圖4所示，在電動機4的殼體7上設有用于將殼體7內(nèi)的水排出到殼體7外的排水孔73，在不需進行排水時，該排水孔73被第三密封件13封住。在本實施方式中，第三密封件13為絕緣膠帶。

采用上述鼓風機4的結(jié)構(gòu)，可以獲得如下的技術(shù)效果。

由于鼓風機4的殼體7上的用于供電線9穿過的電線開口72被第一密封件11封閉，因此可以防止雨水等經(jīng)由該電線開口72從殼體7的外部進入殼體7的內(nèi)部，并且，由于該第一密封件11具有包住電線9所穿過的保護管10的第一開口端部101的外周面的圓筒部111，故可以避免電線9在保護管10與鼓風機4的殼體7之間向外露出、產(chǎn)生損傷而短路的危險。

另外，由于保護管10的第二開口端部102的外周面纏繞有第二密封件12，因此，可以防止雨水等經(jīng)由該第二開口端部102進入保護管10，也可以避免電線9在第二開口端部12向外露出、產(chǎn)生損傷而短路的危險。

另外，由于鼓風機4的殼體7上的排水孔73被第三密封件13堵住，因此可以防止雨水等經(jīng)由該排水孔73從殼體7的外部進入殼體7的內(nèi)部。

下面，對鼓風機4的供電情況進行說明。

在插秧機上設有發(fā)動機、蓄電池以及發(fā)電機構(gòu)等。發(fā)動機利用蓄電池的電力起動，發(fā)動機起動后，可驅(qū)動行進車體行進，驅(qū)動搭載在行進車體上的施肥裝置等作業(yè)設備動作，并且發(fā)電機構(gòu)利用發(fā)動機的驅(qū)動力開始進行發(fā)電。上述蓄電池的電力還可供給于鼓風機的電動機以驅(qū)動鼓風機工作來進行施肥，并且，搭載在插秧機上的各類傳感器也利用蓄電池的供電而工作。另外，發(fā)電機構(gòu)所產(chǎn)生的電力被輸入上述蓄電池中。

本發(fā)明的施肥裝置設有用于接通斷開上述蓄電池對鼓風機供電的開關(guān)。當通過蓄電池的電力起動發(fā)動機時，切斷蓄電池對于鼓風機的供電，當發(fā)動機起動之后，接通蓄電池對于鼓風機的供電。

具體地說，如圖7所示，本發(fā)明在蓄電池與鼓風機的電動機、搭載在插秧機上的各類傳感器以及發(fā)動機的起動器之間設有按鈕開關(guān)組14，該按鈕開關(guān)組14可處于off、on、start三種狀態(tài)。在off位置，蓄電池向鼓風機的電動機、各類傳感器、發(fā)動機的起動器都不供電，這個位置是發(fā)動機及搭載于插秧機的各裝置均停止的停止位置。在start位置，蓄電池向各類傳感器和發(fā)動機的起動器供電，而不向鼓風機的電動機供電，這個位置是利用發(fā)動機的起動器起動發(fā)動機的起動位置。在on位置，蓄電池向鼓風機的電動機和各類傳感器供電，而不向發(fā)動機供電，這個位置是發(fā)動機已經(jīng)通過起動器起動后的通常作業(yè)位置。

采用上述結(jié)構(gòu)，在start位置，即當蓄電池的電力供給于發(fā)動機的起動器而起動發(fā)動機時，行進車體還沒有開始行進，施肥裝置無需進行施肥，因此鼓風機無需運轉(zhuǎn)，此時將蓄電池對于鼓風機的電動機的供電切斷，這樣可以避免無用的電力消耗，確保蓄電池有足夠的電力供給于發(fā)動機的起動器來起動發(fā)動機。

另外，在on位置，即當發(fā)動機已經(jīng)起動后，接通蓄電池對于鼓風機的電動機的供電，切斷蓄電池對于發(fā)動機的起動器的供電，這樣可確保蓄電池有足夠的電力供給于鼓風機的電動機來進行施肥作業(yè)，不會推遲施肥作業(yè)的開始時間。另外，此時，發(fā)電機構(gòu)利用發(fā)動機的驅(qū)動力開始進行發(fā)電，該電力被輸入蓄電池，這樣可以也確保蓄電池有足夠的電力供給于鼓風機的電動機來進行施肥，因此，不會推遲施肥作業(yè)的開始時間。

以上，對本發(fā)明的較佳實施方式進行了說明，但不限于此，本發(fā)明在不脫離其宗旨的范圍內(nèi)可以進行各種變更來實施。

例如，在上述實施方式中，在車體行進方向上，鼓風機的最前端位于殘余肥料清除風路的最前端的后方，但不限于此，鼓風機的最前端與殘余肥料清除風路的最前端也可以在車體行進方向上位于大致相同的位置。

另外，在上述實施方式中，封閉電線保護管的第一開口端部的第一密封件為橡膠栓，但不限于此，第一密封件也可以是海綿，即利用海綿塞住鼓風機殼體上的電線開口。

另外，在上述實施方式中，封閉電線保護管的第二開口端部的第二密封件和封閉鼓風機殼體的排水孔的第三密封件為絕緣膠帶，但不限于此，也可以是海綿等其它可防止水進入電線保護管或鼓風機殼體內(nèi)部的材料。

另外，在上述實施方式中，在不需排水時用第三密封件封住鼓風機殼體上的排水孔，但不限于此，也可以對制造鼓風機殼體的注塑模具進行變更，使鼓風機殼體上不形成排水孔。

另外，在上述實施方式中，蓄電池與鼓風機的電動機、各類傳感器以及發(fā)動機的起動器之間的供電通斷通過手動開關(guān)來實現(xiàn)，但不限于此，也可以設置繼電器、計時器等電子元器件，并控制成在利用蓄電池的電力起動發(fā)動機的時刻，自動接通蓄電池對于發(fā)動機的起動器的供電，自動斷開蓄電池對于鼓風機的電動機的供電；在發(fā)動機起動后，自動斷開蓄電池對于發(fā)動機的起動器的供電，自動接通蓄電池對于鼓風機的電動機的供電。

另外，在上述實施方式中，在發(fā)動機已經(jīng)起動后，接通蓄電池對于鼓風機的電動機的供電，同時切斷蓄電池對于發(fā)動機的起動器的供電，但不限于此，也可以在接通蓄電池對于鼓風機的電動機的供電的同時，保持蓄電池對于發(fā)動機的起動器的供電。