本發(fā)明屬于物流倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有通風(fēng)換熱系統(tǒng)的雙體物流糧倉(cāng)。

背景技術(shù)：

糧食問(wèn)題是當(dāng)今舉世矚目的迫切問(wèn)題之一，我國(guó)作為世界第一人口大國(guó)每年都要消耗大量的糧食，有了糧食國(guó)家才能穩(wěn)定健康地發(fā)展工業(yè)、國(guó)防、服務(wù)業(yè)、科學(xué)文化事業(yè)等。糧食問(wèn)題不僅是經(jīng)濟(jì)和民生問(wèn)題，也是發(fā)展和安全問(wèn)題。伴隨綠色食品的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，糧食綠色儲(chǔ)藏技術(shù)在我國(guó)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。在“中國(guó)儲(chǔ)糧生態(tài)系統(tǒng)理論體系”的指導(dǎo)下，我國(guó)的糧食儲(chǔ)藏理念正發(fā)生著深刻的變化，糧食儲(chǔ)藏技術(shù)正在由傳統(tǒng)儲(chǔ)糧技術(shù)向綠色儲(chǔ)糧技術(shù)發(fā)展，由粗放型倉(cāng)儲(chǔ)管理向精細(xì)化倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展。

目前傳統(tǒng)的糧倉(cāng)，大多采用單體設(shè)計(jì)，只能同時(shí)儲(chǔ)放一種糧食，功能單一。也有部分糧倉(cāng)采用雙體設(shè)計(jì)，但是卻采用兩套單獨(dú)的卸糧裝置各自卸糧，導(dǎo)致占地較大，成本較高的缺點(diǎn)。此外，傳統(tǒng)的糧倉(cāng)，其通風(fēng)系統(tǒng)多采用表層換熱降溫，當(dāng)儲(chǔ)料較深、面積較廣時(shí)，難以對(duì)內(nèi)層儲(chǔ)料進(jìn)行快速降溫冷卻。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種占用空間較小，成本較低、能夠?qū)?nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行快速降溫的具有通風(fēng)換熱系統(tǒng)的雙體物流糧倉(cāng)。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是：一種具有通風(fēng)換熱系統(tǒng)的雙體物流糧倉(cāng)，包括雙體倉(cāng)庫(kù)和設(shè)置在雙體倉(cāng)庫(kù)下方的卸糧裝置；雙體倉(cāng)庫(kù)具有第一倉(cāng)庫(kù)和第二倉(cāng)庫(kù)；第一倉(cāng)庫(kù)和第二倉(cāng)庫(kù)中均設(shè)有一個(gè)通風(fēng)換熱系統(tǒng)；通風(fēng)換熱系統(tǒng)包括抽風(fēng)機(jī)、吸風(fēng)機(jī)和通風(fēng)管道；通風(fēng)管道包括外圈風(fēng)管、內(nèi)圈風(fēng)管和用于連接并支撐管體的支撐桿；內(nèi)圈風(fēng)管位于外圈風(fēng)管所圍空間中；通風(fēng)管道的一端和抽風(fēng)機(jī)相連，另一端和吸風(fēng)機(jī)相連；卸糧裝置包括第一卸糧箱、第二卸糧箱和驅(qū)動(dòng)裝置；第一卸糧箱包括第一箱體和用于卸出第一箱體內(nèi)儲(chǔ)糧的第一絞龍；第一箱體和第一倉(cāng)庫(kù)連通；第一絞龍包括第一轉(zhuǎn)軸、固定在第一轉(zhuǎn)軸上的第一螺旋板、固定在第一轉(zhuǎn)軸上的第一單向超越離合器和套設(shè)在第一單向超越離合器上的第一從動(dòng)齒輪；第二卸糧箱包括第二箱體和用于卸出第二箱體內(nèi)儲(chǔ)糧的第二絞龍；第二卸糧箱和第二倉(cāng)庫(kù)連通；第二絞龍包括第二轉(zhuǎn)軸、固定在第二轉(zhuǎn)軸上的第二螺旋板、固定在第二轉(zhuǎn)軸上的第二單向超越離合器和套設(shè)在第二單向超越離合器上的第二從動(dòng)齒輪；第一螺旋板的螺旋方向和第二螺旋板的螺旋方向相反，第一單向超越離合器的鎖止方向和第二單向超越離合器的鎖止方向相反；驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括架體、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在架體上的傳動(dòng)軸、固定設(shè)置在傳動(dòng)軸一端上的傳動(dòng)齒輪和固定設(shè)置在傳動(dòng)軸另一端上的皮帶輪；第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪均是錐齒輪，傳動(dòng)齒輪位于第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪之間，并與第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪嚙合適配；驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)皮帶輪和傳動(dòng)齒輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

上述方案中，傳動(dòng)軸通過(guò)滾軸支承座轉(zhuǎn)動(dòng)支承在架體上。

上述方案中，第一轉(zhuǎn)軸的主體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一箱體中，第一轉(zhuǎn)軸的一端伸出第一箱體，第一單向超越離合器固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸伸出第一箱體的一端上；第一螺旋板位于第一箱體中。

上述方案中，第二轉(zhuǎn)軸的主體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二箱體中，第二轉(zhuǎn)軸的一端伸出第二箱體，第二單向超越離合器固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸伸出第二箱體的一端上；第二螺旋板位于第二箱體中。

本發(fā)明具有以下積極技術(shù)效果：（1）由于具有能夠深入內(nèi)層儲(chǔ)糧的內(nèi)圈風(fēng)管和外圈風(fēng)管，可以有效對(duì)內(nèi)層儲(chǔ)糧進(jìn)行通風(fēng)降溫，快速冷卻。（2）本發(fā)明結(jié)構(gòu)較為緊湊簡(jiǎn)化，結(jié)構(gòu)較為合理，兩個(gè)絞龍僅用同一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，和傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，節(jié)省了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有效降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示糧倉(cāng)中卸糧裝置的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2所示卸糧裝置的一種爆炸圖；

圖4是圖2所示卸糧裝置中第一單向超越離合器的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4所示第一單向超越離合器的一種半剖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖4所示第一單向超越離合器中彈性件的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖6所示彈性件的一種半剖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖6所示彈性件的一種爆炸圖；

圖9是圖1所示糧倉(cāng)中通風(fēng)換熱系統(tǒng)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是圖9所示通風(fēng)換熱系統(tǒng)中部分管體的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是圖9所示糧倉(cāng)中信息采集儀的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是圖11所示信息采集儀的一種俯視圖；

圖13是圖11所示信息采集儀的一種爆炸圖；

圖14是圖11所示信息采集儀進(jìn)一步分解的一種爆炸圖；

圖15是圖11所示信息采集儀的一種剖視圖；

圖16是圖11所示信息采集儀中筒殼的一種剖視圖；

圖17是圖11所示信息采集儀中行進(jìn)滾管的一種剖視圖。

具體實(shí)施方式

（實(shí)施例1）

圖1至圖17顯示了本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式。

本實(shí)施例是一種具有通風(fēng)換熱系統(tǒng)的雙體物流糧倉(cāng)，見(jiàn)圖1至圖8所示，包括雙體倉(cāng)庫(kù)1和設(shè)置在雙體倉(cāng)庫(kù)下方的卸糧裝置2。

雙體倉(cāng)庫(kù)1具有鄰接的第一倉(cāng)庫(kù)11和第二倉(cāng)庫(kù)12，第一倉(cāng)庫(kù)的底部呈錐狀，其底部中心處具有第一出料口；第二倉(cāng)庫(kù)的底部也呈錐狀，其底部中心處具有第二出料口。本實(shí)施例中，雙體倉(cāng)庫(kù)的下部設(shè)有四根撐柱13，雙體倉(cāng)庫(kù)通過(guò)該四根撐柱站立在地面上。在具體實(shí)踐中，也可不要撐柱，而是將雙體倉(cāng)庫(kù)直接固定在墻體上或者載具上，例如將本實(shí)施例用于聯(lián)合收割機(jī)上。

卸糧裝置2包括第一卸糧箱3、第二卸糧箱4和驅(qū)動(dòng)裝置5；第一卸糧箱和第二卸糧箱分別位于驅(qū)動(dòng)裝置的兩側(cè)。

第一卸糧箱3包括第一箱體31、第一絞龍32、設(shè)置在第一箱體頂壁上的第一進(jìn)料口33以及設(shè)置在第一箱體底壁上的第一出料管34；第一絞龍包括第一轉(zhuǎn)軸321、固定在第一轉(zhuǎn)軸上的第一螺旋板322、固定在第一轉(zhuǎn)軸上的第一單向超越離合器85和套設(shè)在第一單向超越離合器上的第一從動(dòng)齒輪323；第一轉(zhuǎn)軸的主體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一箱體中，第一轉(zhuǎn)軸的一端伸出第一箱體，第一單向超越離合器85固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸伸出第一箱體的一端上；第一螺旋板位于第一箱體中。

第二卸糧箱4包括第二箱體41、第二絞龍42、設(shè)置在第二箱體頂壁上的第二進(jìn)料口43以及設(shè)置在第二箱體底壁上的第二出料管44；第二絞龍包括第二轉(zhuǎn)軸421、固定在第二轉(zhuǎn)軸上的第二螺旋板422、固定在第二轉(zhuǎn)軸上的第二單向超越離合器和套設(shè)在第二單向超越離合器上的第二從動(dòng)齒輪423；第二轉(zhuǎn)軸的主體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第二箱體中，第二轉(zhuǎn)軸的一端伸出第二箱體，第二單向超越離合器固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸伸出第二箱體的一端上；第二螺旋板位于第二箱體中。

第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸位于同一直線上，第一螺旋板的螺旋方向和第二螺旋板的螺旋方向相反，第一單向超越離合器的鎖止方向和第二單向超越離合器的鎖止方向相反。第一進(jìn)料口和第一倉(cāng)庫(kù)的第一出料口相連，第二進(jìn)料口和第二倉(cāng)庫(kù)的第二出料口相連，第一絞龍和第二絞龍通過(guò)旋轉(zhuǎn)推送方式推移從倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入各自箱體中的儲(chǔ)糧。

驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)7和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8；驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪71；

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括架體81、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在架體上的傳動(dòng)軸82、固定設(shè)置在傳動(dòng)軸一端上的傳動(dòng)齒輪83和固定設(shè)置在傳動(dòng)軸另一端上的皮帶輪84；本實(shí)施例中，傳動(dòng)軸通過(guò)滾軸支承座87轉(zhuǎn)動(dòng)支承在架體上。驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)皮帶72帶動(dòng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

第一從動(dòng)齒輪、第二從動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒輪均是錐齒輪，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪大小相同，第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪相向設(shè)置，傳動(dòng)齒輪位于第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪之間，并與第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪嚙合適配。

見(jiàn)圖4至圖8所示，第一單向超越離合器和第二單向超越離合器均包括設(shè)有安裝孔8511的圈座851、設(shè)置在圈座上的多個(gè)缺口852、設(shè)置在各缺口中的滾柱853以及設(shè)置在圈座上的多個(gè)用于為滾柱提供復(fù)位彈力的彈性件854；各缺口具有垂壁8521和斜壁8522；各垂壁所在平面和圈座的中心軸線共面，各斜壁垂直于與其相連的垂壁。第二單向超越離合器的結(jié)構(gòu)和第一單向超越離合器的結(jié)構(gòu)相同，但是第二單向超越離合器的放置方向和第一單向超越離合器相反，從而使得第一單向超越離合器和第二單向超越離合器的鎖止方向相反。

各彈性件包括筒座8541、頂針8542、為頂針提供復(fù)位彈力的彈簧8543和尾蓋8544；頂針具有滑針部85421和防脫板部85422；筒座具有筒體85411和位于筒體一端的限位板部85412，限位板部的外徑大于筒體外徑，限位板部的中心處設(shè)有滑孔85413，頂針的防脫板部的外徑大于滑孔的孔徑；頂針的滑針部插設(shè)在滑孔中并伸出筒體，頂針的防脫板部和彈簧位于筒體中，尾蓋固定設(shè)置在筒體的另一端。

各垂壁上設(shè)有一個(gè)容置孔8523，容置孔的中心軸線垂直于垂壁；各彈性件的筒座固定設(shè)置在相應(yīng)一個(gè)容置孔中，例如通過(guò)螺接或粘結(jié)方式相連；各頂針的滑針部伸出垂壁，頂壓在相應(yīng)一個(gè)滾柱上。

第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪的軸孔是圓形，第一單向超越離合器和第二單向超越離合器在處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，各自的滾柱鎖緊在第一從動(dòng)齒輪或第二從動(dòng)齒輪的軸孔孔壁上。

各滾軸支承座包括固定設(shè)置在架體上的座體、設(shè)置在座體中的兩個(gè)滾動(dòng)軸承和用于把滾動(dòng)軸承封堵在座體中的兩個(gè)端蓋，傳動(dòng)軸穿過(guò)兩個(gè)滾動(dòng)軸承；采用雙滾動(dòng)軸承支承的方式可使得傳動(dòng)軸的運(yùn)行更加平穩(wěn)。

見(jiàn)圖1所述，第一倉(cāng)庫(kù)和第二倉(cāng)庫(kù)中均設(shè)有一個(gè)通風(fēng)換熱系統(tǒng)7。

見(jiàn)圖9和圖10所示，各通風(fēng)換熱系統(tǒng)7包括抽風(fēng)機(jī)71、吸風(fēng)機(jī)72和通風(fēng)管道73；通風(fēng)管道包括外圈風(fēng)管731、內(nèi)圈風(fēng)管732和用于連接并支撐管體的支撐桿733；內(nèi)圈風(fēng)管位于外圈風(fēng)管所圍空間中。通風(fēng)管道的一端和抽風(fēng)機(jī)相連，另一端和吸風(fēng)機(jī)相連；通過(guò)這一吸一抽的送風(fēng)方式，可使得整個(gè)通風(fēng)管道的風(fēng)力得到更加快速的流通，從而提升換熱效率。

本實(shí)施例中，內(nèi)圈風(fēng)管的頂部和外圈風(fēng)管的頂部連通，內(nèi)圈風(fēng)管底部的開(kāi)口和吸風(fēng)機(jī)相連，外圈風(fēng)管底部的開(kāi)口和抽風(fēng)機(jī)相連。

本實(shí)施例中，各支撐桿通過(guò)焊接方式和通風(fēng)管道管體固定相連。

本實(shí)施例中，通風(fēng)管道的管體上還設(shè)有多個(gè)貫穿管體的陣列式網(wǎng)孔74，陣列式網(wǎng)孔普遍分布在外圈風(fēng)管和內(nèi)圈風(fēng)管的管體上；這種結(jié)構(gòu)使得通風(fēng)管道不僅能夠?qū)崿F(xiàn)熱交換，還可將部分管體內(nèi)的氣體通過(guò)陣列式網(wǎng)孔釋放到儲(chǔ)料中，極大減少降溫時(shí)間，提升降溫效率。同時(shí)，如果向通風(fēng)管道中通入的是活性抑制氣體，比如二氧化碳或氮?dú)?，或者是添加了某種藥物成分的氣體，還可針對(duì)性的對(duì)儲(chǔ)料進(jìn)行疾病防治和滅殺蟲(chóng)害。

見(jiàn)圖1所示，第一倉(cāng)庫(kù)和第二倉(cāng)庫(kù)中均設(shè)有至少一個(gè)信息采集儀6。

見(jiàn)圖11至圖17所示，各信息采集儀6包括筒殼61、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在筒殼內(nèi)的主齒輪62、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在筒殼上的四個(gè)行進(jìn)滾管63、固定設(shè)置在各行進(jìn)滾管外壁上的副齒輪64、用于帶動(dòng)主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的原動(dòng)電機(jī)65；四個(gè)副齒輪均勻設(shè)置在主齒輪外周側(cè)，成中心對(duì)稱設(shè)置；主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)各副齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中，主齒輪的外周壁上設(shè)有傳動(dòng)齒621，內(nèi)周壁上設(shè)有從動(dòng)齒622；原動(dòng)電機(jī)65的數(shù)量是兩個(gè)，各原動(dòng)電機(jī)設(shè)有具有輸出齒的輸出齒輪651；輸出齒和主齒輪的從動(dòng)齒嚙合適配；主齒輪的傳動(dòng)齒和副齒輪嚙合適配。

行進(jìn)滾管的管腔內(nèi)壁上固定設(shè)有螺旋動(dòng)力板631，螺旋動(dòng)力板在隨著行進(jìn)滾管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)螺旋撥動(dòng)位于行進(jìn)滾管內(nèi)的物料獲得推力前行或后退。本實(shí)施例中，螺旋動(dòng)力板的中心處圍合形成一圓形過(guò)料孔639，行進(jìn)滾管行進(jìn)時(shí)，儲(chǔ)糧主要從該圓形過(guò)料孔以及螺旋動(dòng)力板的螺旋間隙中向后推出，這種結(jié)構(gòu)能夠及時(shí)向行進(jìn)滾管中進(jìn)料以順利行進(jìn)，另外由于該圓形過(guò)料孔的存在，給行進(jìn)滾管中的儲(chǔ)糧較大移動(dòng)空間，防止儲(chǔ)糧因過(guò)度擁擠而被螺旋動(dòng)力板攪碎。

筒殼61包括主筒體611和四個(gè)副筒體612，四個(gè)副筒體繞主筒體的中心軸線成中心對(duì)稱設(shè)置；主筒體的中心軸線也是所述主齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線，各副筒體的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線和主齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸線平行。

各行進(jìn)滾管的兩端均設(shè)有直徑逐漸縮小的錐管部632作為減阻部，用于減小行進(jìn)阻力。

筒殼的兩端各固定設(shè)有一個(gè)圓錐狀減阻帽66，各減阻帽上設(shè)有一個(gè)溫度傳感器67和一個(gè)濕度傳感器68，各溫度傳感器和濕度傳感器的感應(yīng)端均露出減阻帽。

各行進(jìn)滾管的外壁上套設(shè)有第一滾動(dòng)軸承633和第二滾動(dòng)軸承634，各行進(jìn)滾管的外壁上設(shè)有第一臺(tái)階壁635和第二臺(tái)階壁636；

筒殼的一側(cè)端設(shè)有四個(gè)第一軸承容置槽613，該四個(gè)第一軸承容置槽位于筒殼該端的內(nèi)壁上；各第一滾動(dòng)軸承嵌置在相應(yīng)一個(gè)第一軸承容置槽中，各第一滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈套設(shè)固定在相應(yīng)一個(gè)行進(jìn)滾管的一端上，且行進(jìn)滾管的第一臺(tái)階壁沿該滾管的中心軸線方向壓接在相應(yīng)一個(gè)第一滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈上；

筒殼的另一側(cè)端設(shè)有四個(gè)第二軸承容置槽614，該四個(gè)第二軸承容置槽位于外露于筒殼該端；各行進(jìn)滾管上設(shè)有外螺紋連接部637；一個(gè)螺接在外螺紋連接部上的內(nèi)螺紋壓接件638，壓接在相應(yīng)一個(gè)第二軸承的外圈上，且沿該行進(jìn)滾管的中心軸線方向把該第二軸承的內(nèi)圈壓接在該行進(jìn)滾管的第二臺(tái)階壁上；該內(nèi)螺紋壓接件同時(shí)封堵住相應(yīng)一個(gè)第二軸承容置槽的開(kāi)口。

筒殼內(nèi)固定設(shè)有安裝板615，主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在安裝板上，各原動(dòng)電機(jī)的電機(jī)本體也固定設(shè)置在該安裝板上。

本實(shí)施例中的信息采集儀在使用時(shí)，通過(guò)內(nèi)置電源給原動(dòng)電機(jī)供電，原動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)各副齒輪同步帶動(dòng)四個(gè)行進(jìn)滾管轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在糧倉(cāng)中通過(guò)推動(dòng)儲(chǔ)糧而前進(jìn)或后退。

由于各減阻帽上設(shè)有溫度傳感器和濕度傳感器，本實(shí)施例中的信息采集儀在行進(jìn)中，可以給出鉆過(guò)的糧層的溫度和濕度，從而得到不同深度的儲(chǔ)糧的物理信息，并可通過(guò)內(nèi)置于減阻帽或筒殼中的無(wú)線單元傳輸給使用者。

在具體實(shí)踐中，也可以通過(guò)線纜給本實(shí)施例中的信息采集儀供電和傳輸數(shù)據(jù)，具體是把線纜穿過(guò)一個(gè)減阻帽的尖端后，與減阻帽或筒殼中的線路板相連。

本實(shí)施例還可在各圓錐狀減阻帽中設(shè)置具有燈光照明的攝像頭，各圓錐狀減阻帽采用透明材料制成，從而使得攝像頭能夠拍攝到儲(chǔ)糧的適時(shí)狀態(tài)，例如觀察到霉變、蟲(chóng)咬等不良現(xiàn)象，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行防治。

由于加入了信息采集儀，且具有移動(dòng)能力，可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不同深度不同位置的儲(chǔ)糧的信息進(jìn)行采集，以獲得適時(shí)直觀的數(shù)據(jù)。

本實(shí)施例的工作過(guò)程如下：第一倉(cāng)庫(kù)中的儲(chǔ)糧經(jīng)第一進(jìn)料口進(jìn)入到第一卸糧箱中，第二倉(cāng)庫(kù)中的儲(chǔ)糧經(jīng)第二進(jìn)料口進(jìn)入到第二卸糧箱中；

驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的皮帶輪和傳動(dòng)齒輪同步往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第一從動(dòng)齒輪通過(guò)第一單向超越離合器帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也即帶動(dòng)第一絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)由于第二單向超越離合器的鎖止方向和第一單向超越離合器的鎖止方向相反，故第二單向超越離合器不會(huì)帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也即此時(shí)雖然第二從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但是第二絞龍不轉(zhuǎn)動(dòng)；

當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二從動(dòng)齒輪通過(guò)第二單向超越離合器帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也即帶動(dòng)第二絞龍轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)由于第一單向超越離合器的鎖止方向和第二單向超越離合器的鎖止方向相反，故第一單向超越離合器不會(huì)帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也即此時(shí)雖然第一從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，但是第一絞龍不轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)較為合理緊湊，兩個(gè)絞龍僅用同一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，和傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，節(jié)省了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，也縮減了整體占用空間，有利于小型化，尤其是滿足載具安裝使用需求。

顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。